بولدوزر

یک بولدوزر بزرگ با چاک دهنده چند تیغه، کاترپیلار D9

بولدوزر یا بولدوزر (همچنین خزنده نیز نامیده می شود) یک ماشین موتوری بزرگ است که مجهز به یک تیغه فلزی به جلو برای هل دادن مواد: خاک، ماسه، برف، قلوه سنگ یا سنگ در طول کار ساختمانی است. معمولاً در مسیرهای پیوسته حرکت می کند، اگرچه مدل های تخصصی سوار بر لاستیک های بزرگ خارج از جاده نیز تولید می شود. محبوب ترین لوازم جانبی آن یک چاک دهنده است، یک دستگاه قلاب مانند بزرگ که به صورت تکی یا چندتایی در عقب نصب می شود تا مواد متراکم را شل کند.

بولدوزرها به شدت در ساخت و ساز در مقیاس بزرگ و کوچک، جاده سازی، معادن و استخراج معادن، در مزارع، در کارخانه های صنایع سنگین و در کاربردهای نظامی در زمان صلح و جنگ استفاده می شود.

کلمه “بولدوزر” فقط به یک واحد موتوری اطلاق می شود که دارای تیغه ای است که برای هل دادن طراحی شده است. این کلمه گاهی اوقات برای تجهیزات سنگین دیگر مانند لودر جلویی که برای حمل و نه فشار دادن مواد طراحی شده است، به طور نادرست استفاده می شود.

همان چاک دهنده ی چند ساقه ی بولدوزر

بولدوزر Liebherr با تیغه مستقیم

به طور معمول، بولدوزرها تجهیزات سنگین ردیابی بزرگ و قدرتمندی هستند. مسیرها به آنها کشش و تحرک عالی در زمین های بسیار ناهموار می دهد. مسیرهای عریض همچنین به توزیع وزن خودرو در یک منطقه بزرگ (کاهش فشار زمین) کمک می کند، بنابراین از فرو رفتن آن در زمین شنی یا گلی جلوگیری می کند. مسیرهای بسیار عریض به عنوان مسیرهای باتلاقی یا مسیرهای کم فشار زمین (lgp) شناخته می شوند. بولدوزرها دارای سیستم های انتقال هستند که برای استفاده از سیستم مسیر و ارائه نیروی کششی عالی طراحی شده اند.

این ویژگی‌ها به بولدوزرها اجازه می‌دهد تا در جاده‌سازی، ساخت‌وساز، معدن، جنگل‌داری، پاک‌سازی زمین، توسعه زیرساخت‌ها و هر پروژه دیگری که به تجهیزات بسیار متحرک، قدرتمند و پایدار زمینی نیاز دارد، برتری پیدا کنند.

یک نوع آن بولدوزر چرخدار تمام چرخ متحرک است که معمولاً دارای چهار چرخ بزرگ لاستیکی، فرمان مفصلی با عملکرد هیدرولیکی و یک تیغه فعال هیدرولیکی است که در جلوی مفصل اتصال نصب شده است.

ابزار اصلی بولدوزر تیغه و چاک دهنده هستند:

تیغه بولدوزر

بولدوزر کوماتسو تا ۷ متر مکعب با بولدوزر شیبدار نیمه یو
تیغه های بولدوزر در سه نوع وجود دارد:

مستقیم (“تیغه S”)، کوتاه بدون منحنی جانبی یا بال های جانبی. می تواند برای درجه بندی خوب استفاده شود.
جهانی (“تیغه U”)، بلند و بسیار منحنی، با بال های جانبی بزرگ برای به حداکثر رساندن بار.
ترکیبی (“S-U”، یا نیمه U)، کوتاهتر، با انحنای کمتر و بالهای جانبی کوچکتر. به طور معمول برای هل دادن سنگ های بزرگ، مانند یک معدن، استفاده می شود.
تیغه ها را می توان مستقیماً روی قاب یا در زاویه قرار داد. همه را می توان بلند کرد، برخی، با سیلندرهای هیدرولیک اضافی، می توانند کج شوند تا زاویه را تا یک طرف تغییر دهند.

گاهی اوقات، از بولدوزر برای فشار دادن یا کشیدن قطعه دیگری از تجهیزات حرکتی زمین که به عنوان “خراشنده” شناخته می شود برای افزایش بهره وری استفاده می شود. اسکراپر بکسل شده فرزنو که در سال ۱۸۸۳ توسط جیمز پورتئوس اختراع شد، اولین طرحی بود که امکان انجام این کار را به صورت اقتصادی فراهم کرد و خاک را از ناحیه ای که بریده می شد برداشته و در جایی که نیاز بود به عنوان پر کننده رسوب کرد. تیغه های بولدوزر با بخش مرکزی تقویت شده برای هل دادن به عنوان “تیغه گاو” شناخته می شوند.

تیغه های بولدوزر به وسایل نقلیه مهندسی رزمی و سایر تجهیزات نظامی مانند تراکتورهای توپخانه مانند تراکتور Type 73 یا M8 اضافه می شوند تا موانع میدان نبرد را پاک کرده و موقعیت های شلیک را آماده کنند. تیغه های بولدوزر ممکن است بر روی تانک های اصلی نبرد نصب شوند تا موانع یا مین های ضد تانک را پاک کنند و پناهگاه های بداهه حفر کنند.

چاک دهنده چند ساقه

بولدوزر کاترپیلار D10N مجهز به چاک دهنده تک ساقه
چاک دهنده یک ساقه پنجه مانند بلند است که ممکن است به صورت تکی یا چندتایی در پشت بولدوزر نصب شود تا مواد سخت و ضربه خورده را شل کند. معمولاً یک ساقه برای دریدن سنگین ترجیح داده می شود. چاک دهنده دارای نوک آلیاژ فولاد تنگستن قابل تعویض است که به آن چکمه می گویند.

شکافتن نه تنها می تواند خاک (مانند پادزول هاردپان) را در کاربردهای کشاورزی و ساختمانی شل کند، بلکه سنگ های شیل یا سنگفرش را به قلوه سنگ های کوچکی که به راحتی قابل جابجایی هستند می شکند.

گونه‌ای از چاک‌دهنده، stumpbuster[نیازمند منبع] است، یک سنبله که به صورت افقی بیرون زده است و برای شکافتن کنده درخت استفاده می‌شود.

انواع

لودر ردیابی برای حمل و نقل به جای فشار یا مواد درجه زبر طراحی شده است
بولدوزرهای زرهی
نوشتار اصلی: بولدوزر زرهی

یک بولدوزر زرهی IDF کاترپیلار D9 مورد استفاده نیروهای دفاعی اسرائیل
بولدوزرهایی که برای نقش‌های مهندسی رزمی به کار می‌روند، اغلب به زره‌هایی مجهز می‌شوند تا از راننده در برابر سلاح‌های گرم و آوار محافظت کنند و بولدوزرها را قادر می‌سازند در مناطق جنگی عمل کنند. به طور گسترده مستند شده، کاترپیلار D9 نظامی شده توسط نیروهای دفاعی اسرائیل (IDF) برای جابجایی زمین، پاکسازی موانع زمین، باز کردن مسیرها و منفجر کردن مواد منفجره است.

موتور برخی نیروها

دکترین های پیشین بین بولدوزر زرهی کم تحرک (LMAD) و بولدوزر زرهی با تحرک بالا (HMAD) تفاوت قائل می شوند. LMAD برای انتقال آن به محل کار خود به یک تخت مسطح وابسته است، در حالی که HMAD دارای موتور و سیستم محرکه قوی تری است که برای حرکت در جاده با برد و سرعت متوسط ​​طراحی شده است. با این حال، HMAD ها معمولاً فاقد ویژگی های کامل تحرک بین کشوری مانند یک تانک مجهز به تیغه بولدوزر یا نفربر زرهی هستند.

برخی از بولدوزرها توسط اپراتورهای غیرنظامی به زره پوشانده شده اند تا از مداخله عابران یا پلیس در کار انجام شده توسط بولدوزر جلوگیری کنند، مانند مورد اعتصابات یا تخریب ساختمان های محکوم. این نیز توسط غیرنظامیانی که با مقامات اختلاف داشتند، مانند ماروین هیمایر، که بولدوزر کوماتسو D355A خود را با زره های کامپوزیت دست ساز تجهیز کرد تا ساختمان های دولتی را تخریب کند، انجام شده است.

بولدوزرهای کنترل از راه دور

در سال های اخیر، نوآوری ها در فناوری ساخت و ساز، بولدوزرهای کنترل از راه دور را به واقعیت تبدیل کرده است. اکنون، ماشین آلات سنگین را می توان از فاصله ۱۰۰۰ فوتی کنترل کرد. این به ایمنی کارگران در محل کار کمک می کند و آنها را در فاصله ایمن از مشاغل بالقوه خطرناک نگه می دارد.

پیشرفت و توانایی کنترل ماشین آلات سنگین از راه دور، کنترل کافی بر روی بولدوزرها را برای انجام کار در اختیار کارگران قرار می دهد. اگرچه این ماشین‌ها هنوز در مراحل اولیه خود هستند، بسیاری از شرکت‌های ساختمانی با موفقیت از آنها استفاده می‌کنند.

تاریخچه

قطاری متشکل از پانزده واگن که از صحرا می گذرد، یک پهنه شنی هموار با بوته های بوته مانند و یک رشته کوه در دوردست.
دو تراکتور خزنده گازی Holt 45 با هم متحد می شوند تا یک قطار واگن طولانی را در صحرای موهاوی در حین ساخت قنات لس آنجلس در سال ۱۹۰۹ بکشند.
اولین بولدوزرها از تراکتورهای مزرعه Holt که برای شخم زدن مزارع استفاده می شد اقتباس شدند. تطبیق پذیری تراکتورها در زمین های نرم برای چوب بری و جاده سازی به توسعه تانک زرهی در جنگ جهانی اول کمک کرد.

در سال ۱۹۲۳، کشاورز جیمز کامینگز و نقشه‌کش جی. ارل مک‌لئود اولین طرح‌های بولدوزر را ساختند. یک ماکت در پارک شهری در Morrowville، کانزاس، جایی که آن دو اولین بولدوزر را ساختند، به نمایش گذاشته شده است.در ۱۸ دسامبر ۱۹۲۳، کامینگز و مک لئود ثبت اختراع ایالات متحده را با شماره ۱۵۲۲۳۷۸ ثبت کردند که بعداً در ۶ ژانویه ۱۹۲۵ برای “ضمیمه برای تراکتورها” صادر شد.

در دهه ۱۹۲۰، وسایل نقلیه ردیابی رایج شد، به ویژه کاترپیلار ۶۰٫ وسایل نقلیه لاستیکی در دهه ۱۹۴۰ مورد استفاده قرار گرفتند. این تراکتورها برای حفر کانال، بالا بردن سدهای خاکی و سایر کارهای زمینی، مجهز به صفحه فلزی بزرگ و ضخیم در جلو بودند. (تیغه بعداً شکل منحنی خود را پیدا کرد). در برخی از مدل‌های اولیه، راننده در فضای باز بدون کابین در بالا می‌نشست. سه نوع اصلی تیغه های بولدوزر عبارتند از یک تیغه U برای هل دادن و حمل خاک در فواصل نسبتاً طولانی، یک تیغه مستقیم برای “کوبیدن” و پخش توده های خاک و یک چنگک برس برای برداشتن قلم مو و ریشه. این ملحقات (ساخته شده یا ساخته شده توسط سازندگان تجهیزات کوچک لوازم جانبی برای تراکتورهای چرخدار و خزنده و کامیون ها) تا سال ۱۹۲۹ ظاهر شدند.

به نظر نمی رسد استقبال گسترده از bull-grader قبل از اواسط دهه ۱۹۳۰ ظاهر شود. افزودن نیروی کاهشی نیرو توسط سیلندرهای هیدرولیک به جای وزن تیغه، آنها را به ماشین حفاری ترجیحی برای پیمانکاران بزرگ و کوچک به طور یکسان در دهه ۱۹۴۰ تبدیل کرد، در آن زمان اصطلاح “بولدوزر” به کل دستگاه اشاره داشت و نه تنها. فقط پیوست

با گذشت سالها، بولدوزرها در پاسخ به تقاضا برای تجهیزات مناسب برای کارهای خاکی بزرگتر بزرگتر و قدرتمندتر شدند. شرکت هایی مانند Caterpillar، Komatsu، Clark Equipment Co، Case، Euclid،  Allis Chalmers، Liebherr، LiuGong، Terex، Fiat-Allis، John Deere، Massey Ferguson، BEML، XGMA، و International Harvester تولیدات بزرگ و ردیابی ماشین آلات خاکبرداری R.G. LeTourneau و Caterpillar بولدوزرهای بزرگ و لاستیکی تولید می کردند.

بولدوزرها با گذشت زمان پیچیده تر شدند. پیشرفت‌ها شامل پیشرانه‌های مشابه (در خودروها) یک گیربکس اتوماتیک به جای گیربکس دستی، مانند Euclid C-6 و TC-12 اولیه یا مدل C Tournadozer، حرکت تیغه‌ها به جای کابل مدل‌های اولیه توسط سیلندرهای هیدرولیک یا موتورهای الکتریکی کنترل می‌شود. وینچ/ترمز و کنترل درجه خودکار. سیلندرهای هیدرولیک اعمال نیروی پایین، دستکاری دقیق تر تیغه و کنترل های خودکار را امکان پذیر می کند.

در زمستان بسیار برفی ۱۹۴۶-۱۹۴۷ در بریتانیا، حداقل در یک مورد، یک روستای دورافتاده که با کمبود مواد غذایی مواجه شده بود، توسط یک بولدوزر که یک سورتمه بزرگ را با خود یدک می‌کشید، تامین شد.

یک نوآوری جدیدتر، تجهیز بولدوزرها با فناوری GPS است، مانند تولید شده توسط Topcon Positioning Systems، Inc.، Trimble Inc، یا Leica Geosystems، برای کنترل دقیق درجه و ساخت و ساز (به طور بالقوه) “بدون زنگ”. در پاسخ به ادعاهای متعدد و اغلب متفاوت در مورد این سیستم ها،

گزارش Kellogg[5] در سال ۲۰۱۰ مقایسه دقیقی از تمام سیستم های سازنده منتشر کرد که بیش از ۲۰۰ ویژگی را به تنهایی برای بولدوزر ارزیابی می کرد.

شناخته شده ترین سازنده بولدوزر کاترپیلار است. کوماتسو، لیبهر، کیس و جان دیر رقبای امروزی هستند. اگرچه این ماشین‌ها به‌عنوان تراکتورهای مزرعه‌ای اصلاح‌شده شروع به کار کردند، اما به ستون اصلی پروژه‌های ساختمانی بزرگ تبدیل شدند و راه خود را برای استفاده واحدهای ساختمانی نظامی در سراسر جهان پیدا کردند. شناخته شده ترین مدل کاترپیلار D9 نیز برای پاکسازی مین ها و تخریب سازه های دشمن مورد استفاده قرار گرفت.

تولید کنندگان

آمار صنعت بر اساس تولید سال ۲۰۱۰ منتشر شده توسط تحقیقات خارج از بزرگراه نشان داد که Shantui بزرگترین تولید کننده بولدوزر بود و بیش از ۱۰۰۰۰ دستگاه در آن سال یا دو دستگاه از پنج بولدوزر نوع خزنده ساخته شده در جهان تولید کرد. بزرگترین تولیدکننده بعدی از نظر تعداد واحد، شرکت کاترپیلار است که ۶۴۰۰ دستگاه تولید کرد.

کوماتسو D575A را در سال ۱۹۸۱، D757A-2 را در سال ۱۹۹۱، و D575A-3 را در سال ۲۰۰۲ معرفی کرد، که شرکت آن را به عنوان بزرگترین بولدوزر در جهان معرفی می کند.

تاریخچه کلمه

اصطلاحی قرن نوزدهمی که در مهندسی برای دستگاه آهنگری افقی استفاده می شود
در حدود دهه ۱۸۷۰: در ایالات متحده، “بولدوز” دوز بزرگی بود (یعنی به اندازه کافی بزرگ که به معنای واقعی یا مجازی علیه گاو نر موثر باشد) از هر نوع دارو یا مجازات.
در اواخر دهه ۱۸۷۰، “بولدوزر کردن” و “بولدوزر کردن” در سراسر ایالات متحده برای توصیف ارعاب “به روش های خشونت آمیز و غیرقانونی” استفاده می شد،که گاهی به معنای شلاق شدید یا اجبار یا ارعاب های دیگر بود، مانند اسلحه.در جنوب ایالات متحده معنای خاصی به عنوان شلاق یا مجازات دیگری برای آمریکایی های آفریقایی تبار برای سرکوب حضور سیاهپوستان در انتخابات ریاست جمهوری ۱۸۷۶ ایالات متحده داشت.
۱۸۸۶: “بولدوزر” به معنای یک تپانچه کالیبر بزرگ و شخصی بود که آن را به کار می برد.
اواخر قرن نوزدهم: «بولدوزینگ» به معنای استفاده از نیروی وحشیانه برای فشار بر روی یا عبور از هر مانعی بود، با اشاره به فشار دادن دو گاو نر به سر یکدیگر در مبارزه بر سر تسلط.
دهه ۱۹۳۰: به وسیله نقلیه اعمال شد
این تیغه ها در اوایل سال ۱۹۲۹ ظاهر شدند، اما به عنوان تیغه های “بلدوزر” شناخته می شدند و به نظر نمی رسید که اصطلاح “تیغه بولدوزر” تا اواسط دهه ۱۹۳۰ به طور گسترده مورد استفاده قرار گیرد. “بولدوزر” اکنون به کل دستگاه اشاره دارد، نه فقط به پیوست. در کاربرد معاصر، “بولدوزر” گاهی به “dozer” و فعل “بولدوزر” به “dozing” کوتاه می شود، بنابراین با فعل از قبل موجود “dozing” یک همفون ساخته می شود.