بایگانی ماه آوریل, 2022

پیش ترگفته شدکه این قطعه ازآلیاژ چدن یاآلومینیوم ساخته میشود. پیستون‌ های چدنی بدلیل سنگینی وهم چنین بدنه‌ بزرگ ترتنها درخودروهای دیزلی باقدرت بالااستفاده میشوند. معضل این پیستون‌ هابه غیر از وزنشان، انتقال حرارتی پایین وشکنندگی آنهااست. اما پیستون‌ های آلومینیومی که عمدتادرخودروهای سواری کاربرددارند نیز خودبه دو روش ریخته‌گری وآهنگری تولید میشوند.نوع ریخته‌گری که فضای متخللی دارد ومقاومت گرمایی کم تردرخودروهایی باقدرت پایینتر استفاده میشود ونوع آهنگری که بافتی متراکم وقوی دارد برای خودروهای سنگین باتوان بالاترمورد استفاده قرار میگیرد. پیستون ‌های آلومینیوم آهنگری نسبت به ریخته‌گری دوام بیش تری دارند.

درمقابل پیستون‌ های آلومینیومی ریخته‌گری انبساط زیادی دارندکه اگرمتناسب باسیلندر ومحفظه‌ احتراق نباشددردسرساز میشود. پیستون‌ های آلومینیومی درهر دونوع، انتقال حرارتی بالایی دارند وشکل پذیری خوبی نیزبرخوردارند ودر نتیجه خطرشکستن آنهاکم تراست، اما قیمتشان نسبت به پیستون‌ های چدنی بیش تراست. البته بدلیل قابلیت بالای انبساط پیستون ‌های آلومینیومی بایدلقی بیش تری بین این نوع پیستون وسیلندر درنظر گرفته شود. همه‌ پیستون‌ های موجود درسیلندرهای یک موتور بایدازنظر اندازه و ابعادو وزن یکی باشند تادرعملکرد آنها اختلاف کیفیت یازمان ایجادنشود. تفاوت وزن واندازه‌ پیستون‌ها ضمن برهم زدن تعادل وزنی موتور منجربه ناهماهنگی عملکرد بخشهای مختلف آن میشود.

قطعه استوانه شکلی است که درداخل سیلندر بااتصال داشتن به شاتون حرکت رفت وبرگشتی دارد. پیستون قطعه اصلی موتوراست وزمانهای موتور رابوجود می آورد. ضمنانیرو های تراکمی وانبساطی ناشی ازاحتراق راتحمل میکند.

توضیح کلی درباره ی پیستون:

درحرکت انبساط تا ۱۸۰۰۰نیوتون (۴۰۰۰ پوند) نیرو بطورناگهانی به کف پیستون وارد میشود. وقتی باسرعت زیادرانندگی میکنید این اتفاق درهر سیلندر ۳۰تا ۴۰باردرثانیه رخ میدهد. دمای کف پیستون به ۲۲۰۰درجه سانتی گراد(۴۰۰۰درجه فارنهایت) یابیش تر میرسد. این قطعه ازآلیاژ آلومینیوم ساخته میشود (آلیاژ آلومینیوم مخلوطی ازآلومینیوم وفلز های دیگراست)، زیرا فلزسبکی است. وزن هر پیستون درحدود۴۵۰ کیلو گرم (۱پوند)است. دامنه یاقسمت پایین این قطعه را میتراشند تاهم وزن آن کاهش یابد وهمجا برای وزنه های تعادل میل لنگ بازشود.

قطر پیستون های موتورخودرو بین ۷۶ تا۱۲۲ میلیمتر (۳ تا۴ اینچ) تغییر میکند. که این قطرو وزن درموتورهای دیزل ممکن است تفاوت داشته باشد. همه پیستون هاباید هم وزن باشند تاموتور دچارلرزش نشود.

جنس پیستون:

جنس آنها ازچدن یاآلومینیم است پیستون های چدنی بدنه ای بزرگتر وسنگینتر دارند. ازآنها دربعضی ازخودروهای دیزلی پرقدرت استفاده میشود. دراین پیستون ها ،ممکن است اتاق احتراق روی سر پیستون باشد. امروزه درخودرو های سواری وحتی موتورهای دیزلی، از پیستون های آلومینیمی، بدلیل سبکی وانتقال حرارت بهتراستفاده میگردد، که به دوروش ریخته گری یاآهنگری ساخته میشوند. اگرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی رواج بیش تری دارنداما نوع آهنگری آن برای موتورهای سنگین وپرقدرت استفاده میشود.

پیستون ریختگی متخلخل است وبرای دوران بیش از۵۰۰۰ دور بردقیقه (PRM) مقاوم نیست. درحالیکه پیستون ساخته شده بوسیله آهنگری بدنه ای فشرده ومتراکم دارد وحدود ۷۰% مقاوم تراز نوع ریختگی آن است.

این نوع پیستون ها، انتقال حرارت بهتری دارند.ازمعایب پیستون های آلومینیمی، انبساط زیادبدنه ی آن است که طراحان مجبور میشوند برای جلوگیری ازگریپاژ، پیستون رابا لقی زیادبسازند، مگر آنکه باطرح هایی این انبساط راکاهش دهند. بااضافه کردن درصدی سیلیکون به آلومینیم (حدود ۱۶% ) مقدارانبساط حرارتی بنحو چشمگیری کاهش می یابد. بنابراین پیستون بالقی کم تری ساخته میشود. درمواقعی درراستای گژنپین قطر پیستون راکم تردرنظر می گیرندتا پیستون درحالت سردکمی متمایل به بیضی شود تااینکه در دماهای بالا پیستون حالت گردبه خود بگیرد. ازطرف دیگر، پیستون سیلیکون دار ترد وشکننده اند وهنگام پرس کردن گژنپین خطرشکستن پیستون وجوددارد.

قسمت سر پیستون که محل قرارگرفتن رینگ های آن است کاملاًدایره ای شکل است ودرمعرض حرارت بیش تری قراردارد. به همین منظورقطر آن راحدود ۰٫۵تا ۰٫۷ میلیمتر کوچکتر ازقطر دامنه ی پیستون طراحی میکنند.

عناصر تشکیل دهنده پیستون:

پیستون بطورکلی ۴ جزء اصلی دارد:

1. تاج پیستون
2. دامنه یابخش پایین پیستون
3. شیار رینگ‌ها
4. سوراخ گژن پین

 

انواع مختلف پیستون ها

پیستون دارای انواع عمده زیراست:

۱٫ پیستون های ترانک (استوانه ای)

پیستون های ترانک قطرزیادی دارند. این نوع پیستون ها باعملکرد دوگانه هستند(یعنی میتواند هم بعنوان یک کراس هداستوانه ای وهم بعنوان پیستون کارکند).پیستون ترانک رایجترین نوع پیستون برای موتورهای احتراق داخلی رفت وبرگشتی است. هم درموتورهای دیزلی وهم درموتورهای بنزینی بکار میروند، اماموتورهای پرسرعت اکنون پیستون های سبکتری دارند. یکی ازویژگیهای این پیستون‌ ها، مخصوصابرای موتورهای احتراق داخلی این است که علاوه بر رینگ روغن بین تاج پیستون وگژن پین، دارای یک شیاررینگ روغن درزیر گژن پین هستند.

۲٫ پیستون های کراس هد

موتور دیزلی وکم سرعت ممکن است که برای محافظت ازخود دربرابر نیروهای جانبی پیستون به یک قطعه دیگرنیز نیازداشته باشند. بنابراین این موتورها معمولااز پیستون کراس هداستفاده میکنند. پیستون اصلی شامل یک میله پیستون بزرگ است که ازپایین تا پیستون ثانویه باقطرکم ترامتداد مییابد. این پیستون دریک سیلندر کوچک بعنوان راهنمای ترانک حرکت کرده وگژن پین رادرخود حمل مینماید.پیستون اصلی عایق بودن دربرابر گاز وحرکت رینگ پیستون راتضمین میکند. پیستون کوچکتر بصورت مکانیکی ودریک محفظه فشرده سازی کوچک کارمیکند.

پیستون کراس هد روغن روان کاری بهتری نسبت به روغن روان کاری پیستون ترانک دارد.گرمای احتراق برروان کاری کراس هد تأثیر نمیگذارد. روغن روان کننده پیستون های کراس هد به ذرات دوده ناشی ازاحتراق آلوده نمیشود، دراثر حرارت آسیب نمیبیند ومیتوان ازتینر استفاده کرد.

۳٫ پیستون های لغزان

این نوع پیستون هابرای موتورهای بنزینی مناسب هستند. کم ترین اندازه ووزن رادارند. درموارد ریسکی، فقط دارای بدنه، رینگ وتاج هستندکه باایجاد دوپایه ازلرزش پیستون در سوراخ جلوگیری میکند.

لبه دامن پیستون ازدیواره سیلندر دراطراف گژن پین کشیده شده است. هدف ازاین فرآیندکاهش جرم حرکت رفت وبرگشتی است که باعث میشود پیستون براحتی موتور را متعادل کرده وسرعتهای بالاایجاد کند.

۴٫ پیستون انحرافی

این نوع پیستون ها بیش تردرموتورهای ۲زمانه باتراکم در میل لنگ استفاده میشوندکه بادقت جریان هوارا بداخل سیلندر هدایت میکند تاازبرون دمیدن موثر دوداطمینان حاصل شود. برای پاکسازی جانبی، دریچه های ورودی وخروجی بصورت مستقیم روبه دیواره سیلندرهستند. پیستون درقسمت تاج خوددارای یک لبه برآمده میباشد تاازخروج مستقیم مخلوط سوخت ورودی ازیک دریچه به دریچه دیگرجلوگیری کند. این لبه به منحرف کردن مخلوط سوخت ورودی حول محفظه احتراق کمک میکند.

۵٫ پیستون های مسابقه ای

موتورهای مسابقه ای پیستون های سختتر وقویتری نسبت به موتورخودروهای سواری دارند. برای رسیدن بسرعت بسیاربالای موردنیاز درمسابقه سبکترهستند.

۶٫ پیستون اینوار

پیستون های اینوار دارای آلیاژی از۶۴%فولاد و۳۶% نیکل هستند. ضریب انبساط آن ناچیزاست (یعنی C° ۰۰۰۰۰۰۰۶۳/۰). دریک پیستون، اینوار بدنه وپایه های پین پیستون را محکم میکندکه این به پیستون اجازه میدهد تاتقریبابه اندازه سیلندر منبسط شود.

۷٫ پیستون اتوترمیک

این نوع پیستون دارای چاک فولادی کم انبساط میباشد. شکل این چاک ها بگونه ای است که انتهای آنهابه دامن پیستون متصل میشود.

معنایی علامت های حک شده روی پیستون

علامت F ،Front،فلش وماننداین هاهمگی یک معنادارند وجهت قرارگیری پیستون درسیلندر رانشان میدهد. این علائم درموقع نصب پیستون بایدبه سمت جلو موتورباشد.علامت STD یااعداد یاحروف لاتین (A ،B ،C ،D)حک شده روی پیستون، سایز پیستون ومقدارتراش سیلندر رانشان میدهد.
دربرخی ازاتومبیلهامقاومت پیستون درمقابل فشار، روی پیستون نشان داده میشود. درچنین مواردی حروف C-Lنشان دهنده فشارکم وC-H بیان گر(فشار بالا) خواهدبود. اندازه سایزگژن پین که بیان کننده قطرآن است نیزروی پیستون ممکن است حک شود. Lنشان دهنده گژن پین باقطرکوچک، Mبیان گرگژن پین باقطر متوسط وHمعرف گژن پین باقطر بزرگ است.

انواع مختلف رینگ پیستون و وظایف آن

پیستون هادارای انواع مختلفی هستندکه روی آنها شیارهای مختلفی وجوددارد، درهرکدام ازاین شیارها نوعی رینگ پیستون قرارمی گیردکه این رینگ هاهم انواع مختلفی دارند وبراساس کاربری ونوع استفاده به دونوع فشاری وروغنی تقسیم بندی میشوند.

رینگ فشاری

رینگ فشاری برای پاک کردن روغن ازروی دیواره های سیلندر کاربرددارد وبااستفاده ازآن روغنهایی که به دیواره های سیلندرهستند رامیتوان پاک کرد واگراین اتفاق نیفتداین روغنها دراثر احتراق ازبین میروند وروغن سوزی شکل می گیرد.به رینگ پیستون هایی که اینکار راانجام میدهند رینگ های فشاری میگویند.

رینگ پیستون روغنی

این نوع رینگ پیستون دارای شیارهایی است که روغن ازآنها رد میشود وبیش تر درپایینترین شیار پیستون قراردارند ووظیفه آنهافاصله پیستون بادیواره سیلندر است وهم چنین از انتشاربیش ترازاندازه روغن جلوگیری میکنند. وظیفه رینگ پیستون درخودرو بسیارمهم است واین رینگ ها دارای انواع مختلفی هستند وهرکدام ازآن هاکاربرد متفاوتی دارند بنابراین میتوان گفت که بدون رینگ پیستون تمام سیستم اتومبیل به هم می ریزد ومیبایست حتمااز آنها استفاده کرد.

نشانه های خرابی‌ پیستون

پیستون ممکن است دچارنواقص ومشکلاتی شوندکه هریک دلایل خاص خودرادارد. این مشکلات میتوانندایجاد اختلال ونقص جدی درعملکرد موتورکنند. هم چنین تعمیرآنها ممکن است سخت یاکم‌دردسرباشد. باهم برخی ازآنها رابررسی میکنیم؛

۱. ذوب شدگی پیستون

این تصورکه پیستون بدلیل مقاومت گرمایی بالاذوب نمیشود دیدگاهی اشتباه ورایج است. درحالیکه پیستون ممکن است بدلایل متعددی ذوب شده وباسیلندر دچارسایش ویا چسبندگی شود. این دلایل عبارتنداز:

• زمانبندی اشتباه تزریق سوخت
• درزبندی ناقص بین سیلندرو پیستون
• زمانبندی نادرست احتراق وتاخیر درآن
• خرابی وعملکرد ناقص نازلهای تزریق
• تزریق بیش ازاندازه ویاکم ترازحد موردنیاز

بطورکلی تنظیم میزان سوخت، زمان بندی تزریق آن درمحفظه‌ احتراق وزمانبندی جرقه زنی شمع تاثیرزیادی درپیشگیری ازاین مشکل دارد.

۲. ترک خوردگی پیستون

پیش ترگفته شدکه جنس برخی پیستون‌هاخاصیت شکنندگی آنها راافزایش میدهد. ترک خوردگی ازاین خاصیت ناشی میشود. علاوه براین که تمام عوامل ایجادذوب شدگی در پیستون میتوانندباعث شکست وترک‌خوردگی آن هم شوند، عوامل دیگری نیزدربروز این مشکل نقش دارند.مانند: ریخته‌گری ناصحیح پیستون، خنک‌ کردن کم ترازمیزان لازم توسط روغن موجود درفضای کارتر وسیستم خنک کننده وهم چنین تنظیم نبودفشار وارده به پیستون که میتواند ازتنظیم نبودن میزان تزریق ویا زمانبندی احتراق نشات بگیردمنجر به ترک خوردگی پیستون میشود.

۳. فرسایش شعاعی پیستون

فرسایش شعاعی بمعنا سایش سطح دیواره یاکناره‌های دامنه وتاج پیستون وخوردگی آنهااست. این مشکل تعادل لقی پیستون درون سیلندر رابرهم زده وازحالت متوازن و یکسان خارج میکند. این معضل نیزممکن است بدلایل زیرایجاد شود. فرسایش شعاعی پیستون میتواندمنجر به آسیب دیدن سیلندر ویابوش سیلندر شود.

• فشرده سازی ناقص وایجاد فشار کمتراز حدنیاز دراین فرآیند
• احتراق ناقص وناصحیح
• اندازه وابعادنامتناسب پیستون با سیلندر
• وجودمواد خورنده‌ پیستون درون روغن

۴. خرابی‌های رینگ

درباره‌ نقش مهم رینگ‌ها درعملکرد پیستون توضیحاتی داده شد. بنابراین خرابی‌ها ونواقص رینگ‌ها نیزمیتواند منجربه مشکلاتی درکار پیستون شود. خرابیهای رینگ میتوانند شامل مواردزیر شوند:

• صاف شدن کناره‌ رینگ
• عدم درز‌گیری کامل و نفوذ سوخت از کناره‌های آن

خرابی رینگ‌ها و نقص عملکرد آن‌ها ممکن است در اثر نقص مونتاژ موتور باشد. همچنین رینگ‌ها اگر روغن را از روی سطح سیلندر به صورت کامل پاک‌سازی نکنند منجر به روغن‌سوزی درون محفظه‌ احتراق می‌شوند.

در نهایت

درآخر بایدگفت که رینگ پیستون هادارای انواع مختلفی هستند ووظیفه های مختلفی راهم برعهده دارند، بدون این رینگ هااحتراق درموتور به دشواری صورت می گیرد ومیتواند خسارتهای بسیارزیادی رابه بارآورد بنابراین وظیفه رینگ پیستون درخودرو بسیارمهم است ودرصورت خرابی آن بایدحتما به مکانیکیهای معتبربروید تاتعمیرات آن رابرای شماانجام دهند.

جک پالت ابزارهمه کاره ای هستندکه برای حمل پالت وسایر بارهای کوچک درمسافتهای کوتاه مورداستفاده قرار میگیرند. آن هادر فروشگاه ها وانبارها رایج هستند واندازه آن ها رابرای مصارف شخصی وتجاری مناسب میکند. بسیاری ازشرکتهای عرضه‌کننده صنعتی، محصولات جدید ومستعمل رادراختیار کسب‌ وکارها قرار میدهند تابه آن هاکمک کنندکار آمدتر کارکنند. این راه حلهانه تنها فرصتهایی رابرای کسب‌ وکارها برای دستیابی به اهداف شان فراهم میکنند، بلکه اینکار رابه شیوه‌ای مقرون‌ بصرفه انجام میدهند. بسیاری از این شرکتهامحصولات مستعمل رابه مشتریان خودعرضه میکنند تابتوانند به بودجه خودپایبندباشندجک بالابر وسیله ای است که برای بلندکردن تجهیزات سنگین وبرای نگهداشتن ومتعادل کردن سازه استفاده میشود. این جک‌ هابرای بالابردن نیرو توسط سیستمهای هیدرولیک تامین میشوند، اما میتوانند بصورت دستی، الکتریکی یامکانیکی نیزتغذیه شوند. جکهای بالابر دارای محرکهای پیچی یاسیلندری برای بلندکردن اجسام سنگین ازروی زمین هستند.

جک پالت توسط اهرمی مانند“پنجه”هدایت میشود که هم چنین بعنوان دسته پمپ برای بالابردن جک عمل میکند. یک دسته کوچک روی پنجه مایع هیدرولیک راآزاد میکند وباعث میشودچنگالها پایین بیایند. چرخ های جلو درانتهای چنگال هابرروی اهرم هایی متصل شده اندکه به اهرم های متصل به سیلندرجک متصل شده اند.همان طورکه جک هیدرولیک درانتهای “پنجه”بالا می آید، اتصالات چرخها رابه سمت پایین فشارمیدهند، چنگال ها رابصورت عمودی بالای چرخهای جلو بالامی آورند، وبار رابه سمت بالاافزایش میدهند تاکف راپاک کند. پالت فقط به اندازه ای بلند میشودکه کف رابرای سفرهای بعدی پاک کند. برخی اوقات، جکهای پالت برای جابه جایی وسازماندهی پالت هادرداخل تریلر استفاده میشود، بویژه هنگامیکه دسترسی یادردسترس بودن کامیون لیفتراک وجودندارد یک جک بطورمعمول دارای فرمان درجلواست ، درحالیکه هر چنگال معمولاًدارای یک چرخ تک یادو چرخ دارد.

انبارداری، لجستیک، حمل ونقل، خرده فروشی وعمده فروشی باکمک جکهای پالت برق بهره وری وایمنی اپراتور بهبود می یابد. بامکانیزمهای هیدرولیکی بالا وپایین بردن این واحدهاامکان قراردادن آسان وبی دردسربارها توسط اپراتورها رادر موقعیتهای موردنظر بافشار ساده یک دکمه فراهم میکند، بنابراین اپراتورها نیازی به پمپ کردن دستی دسته برای بالابردن بارندارند. بسته به وزن بار، فشارغیرضروری به بدن واردکنید. این واحد هاهم چنین خطرآسیب اپراتور، آسیب محصول وتأسیسات راکاهش میدهند، زیرااپراتورها مجبور نیستندبرای جابه جایی دستی بارهای سنگین فشاربیاورند، زیراباتری لیتیوم یونی ۴ تا۵ساعت زمان کار برروی باتری کاملاًشارژ شده ارائه میکند (ممکن است براساس آن متفاوت باشد. کاربرداین واحدها هم چنین دارای یک دکمه ترمزاضطراری هستندکه میتواند یک دستگاه کاملاًبارگذاری شده راباخیال راحت درمواقع اضطراری متوقف کند.ازآن جا که آن ها دراندازه ها وسبکهای مختلف هستند ،مهم است که قبل ازاجاره یاخرید جک جدید، تفاوت بین انواع مختلف جک پالت رادرک کنید. اگر بدنبال افزودن جک پالت جدیدبه فضای کارخودهستید.

عناصر مختلف جک پالت دستی

جک های پالت دستی باکارکردن اهرمی متصل به پمپ هیدرولیک کارمیکنند. آنهاساده ترین نسخه لیفتراک موجودهستند واندازه آن هاباعث میشود حمل ونقل وحرکت درفضا های تنگ آسان باشد. جک پالت دستی یک جک دستی است که بیش تردرعملیات انبارهای خرده فروشی وشخصی دیده میشود. آن هاعمدتا برای بلندکردن، پایین آوردن و هدایت پالت هاازمکانی به مکان دیگراستفاده میشوند جک های بالابربسته به نوع آن قسمتهای مختلفی دارند.برای مثال جک هیدرولیک رایج رادر نظربگیرید.دارای شش قسمت اصلی است: یک پمپ، یک شیر چک، یک مخزن، یک سیلندراصلی، یک پیستون رم ویک شیر آزادکننده می باشد.

نسخه دستی دارای محدودیت وزنی کم تری نسبت به اکثرمدل های برقی است وبرای کاربه نیروی دستی بیش تری نیازدارد. بااینحال ،معمولاً مقرون بصرفه تراست وبه تعمیر و نگه داری کم تری نیازدارد، واین امرآن رابه گزینه ای محبوب برای انبارهای کوچک تر ومحل کاردرفضای باز تبدیل میکند. درحالیکه اکثر جک پالت های دستی به یک شکل عمل میکنند، چندنوع مختلف وجوددارد که بایدمراقب آن هاباشید. گزینه های دستی زیررا مطالعه کنید تابدانید کدام مدل برای انباریا محل کارخاص شما مناسبتر است. پمپ هیدرولیک منحصر بفرد باتلاش کم تربرای حمل بارهای سنگین براحتی چرخها وغلطکهای فولادی چارچوب تقویت شده کانال تضمین میکند که ترازچنگال به خطر نمی افتد پمپ هیدرولیک آلمانی باکیفیت بالا باکنترل پایین دست، اهرم ۳موقعیتی مهر وموم هیدرولیک آلمان غلطکهای بارپشت سرهم که به پخش بارروی سطح کف کمک میکند وبنابراین بارگذاری تماس زمین راتا۵۰ درصد کاهش میدهد. این امرباعث میشود که بارهای سنگینتری برروی کامیون پالت جابه جا شود وتلاش- فشار کم تری برای اپراتورایجاد شود غلطکهای ورودی وخروجی فلزی ازاعمال فیزیکی اپراتور جلوگیری میکند واز غلطکهای بار و پالت محافظت میکند.

ترازوی توزین

جک های پالت ترازو مقیاس مقیاس دیجیتالی دارندکه وزن هربار رانمایش میدهد. اگر بطورمنظم نیازبه بررسی وزنه درمحفظه بارگیری یاتنظیمات کارخانه دارید، این مزیت است. مقیاس خودباتری کار میکند وبرخی ازآن ها دارای یک ضمیمه چاپ گرهستند که به شماامکان میدهد اندازه گیری وزن یاسایر اطلاعات راچاپ کنید.

مناسب برای: بارگیری خلیج ها ، کارخانه ها

قابل تنظیم

چنگالهای مدل قابل تنظیم را میتوان مجدداًتنظیم کرد تابارهای وسیعتر یاباریک تری رادرخود جای دهد. این مدل برای کسانیکه با پالت های مختلف کارمیکنند ایده آل است. سایر جکهای دستی نیزدارای گزینه های گسترده یاباریک هستند ،اما نسخه قابل تنظیم همه کاره تراست وفضای ذخیره سازی راکاهش میدهد.

مناسب برای: فضاهای کاری با پالت در اندازه های مختلف

تمام زمین

جک های پالت تمام زمین دارای چرخهای بزرگ ترهستند که برای رسیدگی به سطوح ناهموار وناهموار طراحی شده اند. چارچوب محکم وسبک آن هامانور آن هارا آسان میکند و چرخهای آن ها بگونه ای پهن است که ازسرخوردن یالغزش بارجلوگیری میکند. مانورآن هادر فضاهای تنگ دشوار تراست ، اماتکان دهنده های ضربه گیر آن هارا برای کف های ناهموار وپروژه های بیرونی مناسب میکند.

مناسب برای: محل کار در فضای باز یا طبقه ناهموار

مینی

مانور جک های پالت سادهتراست وبرای بلندکردن بارهای کوچک ترطراحی شده است. آن هابرای پیچهای تنگ وجزایر کوچک ترایده آل هستند وقاب سبک آن هاباعث ذخیره و حمل ونقل آن هامیشود. آن ها هم چنین فاقدپمپ هیدرولیک هستند که هزینه نگهداری آن هارانسبت به انواع دیگر جک های پالت دستی کم ترمیکند.

مناسب برای: بارهای سبک ، فضاهای کاری کوچک

جک های پالت برقی توسط یک باتری تغذیه میشوندکه بلند کردن وجابه جایی پالت های سنگینتر وروی هم راآسان میکند. جک های پالت دستی برای بلندکردن وجابه جایی موادبه پمپاژ دستی نیازدارند. درنهایت، تصمیم گیری درمورد انتخاب جک پالت بستگی به نیازهای خاص فرد یاکسب وکار دارد.

جک پالت مناسب برای کسب و کار

جک های پالت دستی برای بلندکردن بارها به پمپاژدستی نیاز دارند وبرای جابه جایی موادباید دستگاه رابکشید یافشاردهید. نیروی انسانی یک کسب وکار تعیین کننده کارایی نیروی کارآن وهم چنین نحوه مدیریت موجودی است. یکیدیگراز عوامل مهم درتصمیم گیری این که آیایک کسب وکار بایداز جک پالت دستی یابرقی استفاده کند، اندازه امکانات آن ومدت زمانی است که برای جابه جایی موجودی آن صرف میکند. بعنوان مثال، اگریک کسب وکار درانباری یک طبقه وباموانع کم کار میکند، ممکن است به جک پالت الکتریکی نیازنداشته باشد زیرافضا به جک پالت نیازندارد. بااینحال، اگریک تجارت خارج ازانباری باچندین طبقه وموانع زیادفعالیت کند، یک کارمند میتواند بیش تروقت خودرا صرف دورزدن موانع برای تهیه انبارکند، بنابراین جک پالت برقی بسیارسودمند خواهدبود. جک های پالت دستی برای سنجش مزایا ومعایب استفاده از جک پالت دستی درمقابل جک برقی، مهم است که بدانیم هرکدام چگونه کارمیکنند. جک پالت دستی اغلب بعنوان جک پالت دستی، کامیون دستی پالت، کامیون پمپ، جیگر، کامیون دستی یا لیفتراک دستی معرفی میشود. یک انبارعمودی معمولی دارای انواع تجهیزات ثابت زیراست: نوارنقاله (برای جابه جایی محصولات)، دستگاههای بار واحدنیرو (سکوهایی که بهره وری راافزایش میدهند وبه اپراتورها اجازه میدهند بجای خم شدن بصورت عمودی بایستند)، و پالت تراک – پالت های پیاده روی(برای جابه جایی مواد درداخل یک مرکز). پالت تراک – پالت های پیاده روی اغلب توسط کارکنان انبار باپمپاژ برای بلندکردن مواد وکشیدن یافشار دادن برای جابه جایی بار بصورت دستی کارمیکنند. جک پالت برقی جک‌های پالت موتوری که به نامهای پالت‌ تراک برقی، واکی یا جک‌ های برقی نیزشناخته میشوند، موتوری هستند تاامکان بلندکردن وجابه جایی پالت‌ های سنگینتر وانباشته‌ شده رافراهم کنند. آن هامعمولاً توسط یک دریچه گازروی دسته برای حرکت به جلو یاعقب حرکت میکنند وباچرخاندن دسته درجهت موردنظر هدایت میشوند. مزایای برق جک های پالت برقی توسط یک باتری تغذیه میشوند که بلندکردن وجابه جایی پالت های سنگینتر وروی هم راآسان میکند. آن هامعمولاً توسط یک دریچه گازروی دسته برای حرکت به جلو یاعقب حرکت میکنند وباچرخاندن دسته درجهت موردنظر هدایت میشوند.

مزایای استفاده از جک های پالت برقی

جابه جایی سریعتر کالاها درطبقات انبار رافراهم میکنند.زمان را ازپمپاژ دستی آن هاو هنگام بالا رفتن از رمپ صرفه جویی میکنند.آن هابه تلاش فیزیکی کم تری ازکارکنان نیاز دارندزیرا میتوان باقدرت عضلانی کم تری که برای جابه جایی دستی وافزایش کارایی لازم است انجام داد.مزایای دفترچه راهنمایکی ازمزایای کلیدی جک پالت دستی این است که نسبتاًارزان است. یک دستگاه دستی خوب معمولابین ۳۰۰ تا۸۰۰ دلارقیمت داردکه بطورقابل توجهی کم تراز یک مدل برقی است. یکیدیگر ازمزایای جک های پالت دستی این است که عمرطولانیتری نسبت به مدلهای برقی دارند، به این معنی که هزینه اولیه ممکن است ارزانترباشد اماممکن است دردراز مدت هزینه بیش تری داشته باشدزیرا نیازبه تعویض بیش تردارد. این همیشه صدق نمیکند زیراواحدهای الکتریکی وجوددارند که برای ۱۵-۲۰سال طراحی شده اند. بااینحال، جک های پالت دستی به نیروی انسانی نیازدارند، بنابراین درنهایت به یک معاوضه بین هزینه وزمان صرف شده برای کاردرسطح انبار میشود. بعنوان مثال، اگر یک تجارت خارج ازانباری باطبقات متعدد وموانع زیاد فعالیت کند، یک کارمند میتواند بیش تروقت خودرا صرف حرکت دراطراف موانع برای تهیه انبارکند،بنابراین جک پالت برقی بسیار سودمندخواهد بود.

جک پالت برقی

جک های پالت برقی عملکردمشابهی بانمونه های دستی خوددارند اماکمی متفاوت عمل میکنند. بجای نیازبه پمپ هیدرولیک برای کار، شاخه های جک پالت برقی بصورت الکترونیکی بالا وپایین میروند وتوسط دکمه ها یااهرم ها کنترل میشوند.جک پالت برقی سیم شارژقابل مشاهده است.

جک پالت برقی که بعنوان پالت برقی ،واکی ،جک پالت یک یادوپله یا جک قدرت نیزشناخته میشوند ، دارای موتوری هستندکه امکان بلندکردن وجابه جایی پالت های سنگینترو انباشته رافراهم میکند. برخی ازآن هادارای یک پلت فرم برای ایستادن کاربردرحین حرکت پالت هستند. جک پالت برقی بطورکلی توسط یک دریچه گازروی دسته حرکت میکند تا به جلو یاعقب حرکت کند وباچرخاندن دسته درجهت موردنظر هدایت میشود. درصورت نیاز کاربر بسرعت توقف یاترک دستگاه درحین کار ،برخی ازآن هادارای یک نوع سوئیچ مرده هستندتا ترمزبرای متوقف کردن دستگاه. برخی دیگراز سیستمی به نام “plugging” استفاده میکنند که درآن راننده دریچه گاز راازجلو به عقب (یابرعکس) میچرخاند تادستگاه را کند ومتوقف کند ،زیرا کلید مرده فقط درمواقع ضروری استفاده میشود.

همان طورکه ازنامش مشخص است ،جک های برقی پالت ازباتری قابل شارژتغذیه میکنند که بایدبین استفاده هاوصل شود. اگردسترسی آسان به ایستگاه شارژندارید ،ممکن است ناراحت کننده باشد ،اماباتری درکاردستی صرفه جویی میکند وکارایی کلی راافزایش میدهد.

جک های برقی گرانتر ازمدل های دستی هستند وبرای کارکردن نیازبه آموزش بیش تری دارند ،اما اگرانبار بزرگی دارید یانیاز به حمل پالت درمسافتهای طولانی دارید ،ارزش آن را دارد. اگر بدنبال خرید یااجاره نسخه برقی هستید ،درزیر برخی ازرایجترین انواع رادرنظر بگیرید.

جک پالت قیچی

فولادضد زنگ درهمه جابه خصوص درشرایط مرطوب یادجک های قیچی نوعی جک هستندکه ممکن است درصورت نیازبه تعویض لاستیک پنچرشده درصندوق عقب خودداشته باشید. آن هاجمع وجور هستند وآن هابالا یاپایین بیاورید وصنایع غذایی ودارویی استفاده میشود. این ماده بسیاربادوام دربرابر دماهای پایین وبالا مقاومت زیادی دارد وبراحتی تمیز میشود.

استاکر برقی واکی

استاکر برقی واکی یک جک پالت باتری است که ازاپراتور میخواهد هنگام حرکت پشت یاکنار آن راه برود.این جک بطورقابل توجهی بزرگ تراز جک پالت دستی است وظرفیت بالابری آن معمولاًبین ۴۵۰۰ تا۶۰۰۰ پوند متغیراست وبرای بارهای سنگین مناسب است.

برنامه های کاربردی: انبارداری، لجستیک، حمل ونقل، خرده فروشی وعمده فروشی استکرهای واکی به اپراتوراین امکان را میدهند که پشت دستگاه راه برود،عملیات بالا و پایین بردن را ازدسته پنجه چندموقعیتی واحدهدایت وکنترل کند. درحالیکه قادربه بلندکردن وجابجایی وزنه‌های مشابه جک‌ های پالت دستی وبرقی هستند، استکرهای واکی از این مزیت برخوردارندکه میتوانند بارهای بیش تری رادرقفسه‌ها بالاببرند وآن هارا راه‌حل ایده‌آلی برای کاردرراهروهای انبار میکند. استاکرهای واکی ایمنی درکار راتاحد زیادی افزایش میدهند، زیرااپراتورها میتوانند درکنار دستگاه بایستند ودیدخود راهنگام بلندکردن بارهای بالابهبود میبخشند ودرعین حال اطمینان میدهندکه درمواقع اضطراری اپراتورها هرگز بین واحد وقفسه‌بندی گیر نمی‌افتند. پالت برقی هنوزبه اندازه کافی کوچک است تابتواند درفضاهای تنگتر مانوردهد، امااندازه بزرگ ترآن میتواند حمل ونقل رادشوار کند.

طراحی شده‌اندکه امکان جمع‌آوری سریع وکارآمد موجودی درسطوح ارتفاع کم ازهردو طرف راهروی انبار رافراهم می‌آورند. این واحدها بویژه برای عملیات چیدن انبارمفید هستند، جاییکه اغلب بصورت جداگانه انجام میشود یامقادیر کمی ازیک کالابرای برداشتن منظم ازانبارهای بزرگ فله موردنیازاست، مانند:انجام سفارش، برخلاف جابه جایی پالت های کامل انبار است.

این امکان رامیدهد تابسرعت وکارآمدی سهام را ازراهروهای انبار جمع‌آوری کنند واین مزیت اضافه‌شده این است که میتوانند بسرعت وایمن اپراتور رادرقفسه‌بندی برای جمع‌آوری سهام بالاببرند. توانایی بالابردن اپراتور درقفسه بندی به سیستمهای قفسه انبار اجازه میدهد تابطورکامل فضای ذخیره سازی عمودی موجودرا به حداکثربرسانند که به نفع کسب وکارها است زیراامکان ذخیره سازی بیش تروجود دارد.

ریچ تراک ها توانایی آن درگسترش بندهای خودبه جلو ورسیدن به قفسه های انباربه لطف طراحی پانتوگراف آن است. محفظه بازواحدها، دیدبیش تری رابرای اپراتور فراهم میکند، زیراآن هادر بین محصولات وقفسه ها مانور میدهند. باتوجه به تقریباًعدم وجود فاصله اززمین، کامیونهای دسترسی عمدتاًبرای کاربردهای داخلی استفاده میشوند که در آن هیچ خطری برای آسیب دیدگی زیرساخت وجودندارد. لیفتراک های صنعتی بدلیل ارتفاع بالابرطولانی خودمشهور هستند، که آن هارا درهر شرایط انبارداری باقفسه بندی پالت ذخیره سازی بالاایده آل میکند. انواع مختلفی از لیفتراک های دستی وجوددارد که برای طیف وسیعی ازسناریوها مناسب هستند: کامیون های ایستاده رایجترین هستند و اغلب درجایی استفاده میشوند که تنها یکبار درهرجایگاه وجود دارد. دوشاخک درجلوی کامیون درزیر بارهای پالت شده میلغزند تاباخیال راحت بلندشوند وحمل شوند. کامیون‌های دوعمق مشابه هستند،امابا دوشاخه‌های بلندتر، وبرای مناطقی که بارهای پالت متعدد درهرجایگاه ذخیره میشوند، عالی هستندزیرا درست به پشت خلیج میرسند. هم چنین دارای دوشاخه‌های بلندی هستندکه زیربار میلغزند، درحالیکه برای افزایش پایداری وسهولت دسترسی، توانایی چسبیدن به لبه‌هارا نیز دارند.اگر چندین باردریک محفظه داشته باشیدکه میتوانید اززوایای مختلف به آن هادسترسی داشته باشید، ایده آل است میتواند بارهارا بیش تربه عقب بردارد.

جک پالت سوار کار

جک پالت سواردارای یک پلت فرم سواراست تااپراتور روی آن بایستد. این نسخه شبیه به واکی برقی است که ازباتری قابل شارژ تغذیه میکند ودارای کنترلهای مشابه است. بااینحال ، بسیاربزرگ تر وسنگین تراست ، بنابراین برای انبارهای بزرگ ومسافت های طولانی مناسب تراست.اگربه خرید یااجاره این نوع جک پالت علاقه دارید، حتماًقبل از استفاده ،دستورالعملهای ایمنی ونحوه کار رابا دقت مطالعه کنید.

مناسب برای: انبارهای بزرگ ، بارهای سنگین

اگرنیاز داریدکه پالت ها رادرمناطق بلند وخارج ازدسترس جک پالت سنتی ذخیره کنید، استاکر واکی متعادل میتواند بهترین گزینه برای شماباشد. همراه بایک دکل بلندکننده سنگین است.

نحوه کارکردن با جک پالت دستی

برای اطمینان ازعملکرد روان هرنوع جک، همیشه ازنگهداری آن اطمینان حاصل کنید. بعنوان مثال جک های هیدرولیک بایدهمیشه وترجیحاً باروکش دربرابر عناصرمحافظت شوند. هم چنین بایداطمینان حاصل کنیدکه همیشه ازسیال مناسب در جک های هیدرولیک استفاده میکنید وپیستون های رم درموقعیت “کشیده”ذخیره میشود جک های پالت دستی سادهتر ومقرون بصرفه تراز جک های پالت برقی هستند وهم چنین نیازبه نگهداری کم تری دارند. آن هامیتوانند انتخاب خوبی برای انبارهای کوچک تامتوسط ​​یامحلهای ساخت و سازباشند. دراینجا چهار مرحله ساده برای استفاده از جک پالت دستی آورده شده است.اهرم رهاسازی راپیدا کنید.اهرم رهاسازی را روی دسته جک پالت قرار دهید.

پشت جک پالت بایستید ودستان خودرا روی دسته فرمان فلزی ،به سمت شاخکهایی که روبه بیرون هستند ،قراردهید. شاخکها دوقطعه فلزی افقی هستندکه درواقع پالت ها را بلند میکنند. اهرم رهاسازی پلاستیک راروی دسته قراردهید. این معمولاًبه نوار وسط متصل است. ممکن است برای متمایزشدن رنگ متفاوتی باشد، امادرغیر اینصورت بازهم باید واضح باشد.

به پالت بروید و اهرم را فشار دهید،انیمیشنی که شاخه های پالت را پس از درگیر شدن اهرم رها شدن پایین می آورد ، نشان می دهد.جک پالت را به هر جایی که می خواهید حرکت دهید و اهرم را برای پایین آوردن شاخه ها درگیر کنید.در مرحله بعد ، جک پالت را به سمت پالت موردنظر حرکت دهید. اهرم رهاسازی را به سمت بالا و داخل فشار دهید تا شاخه ها را تا حدود یک اینچ از سطح زمین پایین بیاورید. اگر شاخه ها قبلاً پایین آمده اند ، با فشار دادن اهرم حرکت نمی کنند.شاخکها را برای بارگیری زیر پالت بکشید. انیمیشنی که جک پالت را در حال حرکت به زیر پالت نشان می دهد.

هنگامیکه شاخک ها بطورکامل پایین آمدند ،میتوانید آن هارادر زیر پالت موردنظر خودحرکت دهید. اگرآن هاهنوز خیلی بلندهستند ونمیتوانند براحتی زیر پالت بچرخند، ممکن است تاانتها پایین نیایند وباید دوباره اهرم رهارافشار دهید. اطمینان حاصل کنیدکه شاخک هارا تاانتها از قسمت زیرین پالت فشار میدهید تاچرخ ها روی زمین قراربگیرند ونه روی هیچ قسمتی از پالت است.

انیمیشنی که شاخه های جک پالت را درحال بلندکردن پالت نشان میدهد.انیمیشنی که نشان میدهد پالت بدلیل فشاردادن دسته پایین می آید.پس ازقرارگرفتن شاخکها درزیر پالت، دسته فلزی وکل میله مرکزی رابصورت زاویه داربه سمت خودبکشید. بایدمقداری مقاومت احساس کنید ومتوجه شویدکه شاخکها به آرامی پالت رابالا می آورند. اینکار راچندین بارتکرار کنید تاشاخکها به اندازه کافی اززمین فاصله داشته باشند تاکشیده نشوند.

نحوه کارکردن با جک پالت برقی

استفاده از جک های پالت برقی حتی راحتتر از جک های پالت دستی است، زیراحرکت دستی جک زدن شاخه هابصورت الکترونیکی انجام میشود. بسیاری نیزدارای ویژگی “سوار شدن”هستند که میتواند رفت وآمد دریک انبار بزرگ راآسان ترکند.دوشاخه را جدا کرده و ذخیره کنید.انیمیشنی که نشان می دهد جک پالت برقی جدا شده است.هنگام استفاده از دوشاخه پالت برقی را از برق بکشید.

اولین قدم شمابرای کاربا جک پالت برقی این است که سیم شارژ راجداکرده وداخل دستگاه ذخیره کنید. ازآن جاکه آن هابا برق کار میکنند، جک های برقی بایدبه برق متصل شوند ودرصورت عدم استفاده شارژشوند. معمولاًمکان مشخصی برای قراردادن وذخیره طول طناب وجوددارد. کنترل ها وشاخه های پایین راشناسایی کنید. انیمیشنی که شاخه های پالت برقی راپس ازفشار دادن کنترل پایین روی دسته پایین می آورد. روی دسته جک پالت بایددکمه هایی برای کنترل جهت حرکت وجودداشته باشد. دکمه“پایین” رافشار دهید تاشاخه ها رابه سمت زمین پایین بیاورید.دوباره، این هاباید حدودیک تادواینچ از زمین فاصله داشته باشند.

بسیاری ازتولید کنندگان جک پالت نیز جک های دست دوم پالت رامیفروشند. آن هااغلب این جک های پالت کارکرده را ازمشاغلی که مدلهای جدیدترخریداری میکنند، باز میخرند. آن هاسپس جک های دست دوم پالت و قطعات و لوازم جک پالت رابه مصرف کنندگانی که بدنبال جایگزینی مقرون بصرفه برای خریدجدید هستند، ارائه میدهند. هنگام تحقیق درمورد جک های پالت دست دوم برای فروش ازیک شرکت تولیدی، حتماًدرمنطقه خودجستجو کنید. به این ترتیب، میتوانید جک‌های پالت رابررسی کنید ومطمئن شوید که کیفیت مورد نظرشما رادارند. اگر بدنبال یک مارک خاص هستید،مانند جک های پالت Yale، میتوانید بررسی کنیدکه آیاآن ها بعنوان پیشنهادات دست دوم دردسترس هستند یاخیر.

پالت را بارگذاری کنید.انیمیشنی که جک پالت را در حال حرکت به زیر پالت نشان می دهد. درمرحله بعد ،بااستفاده ازکنترل ها، جک پالت رابه مقصدخود منتقل کنید. هنگامیکه جلوی پالت خودرا میگیرید، ازدکمه ها برای چنگ زدن چنگک های زیرین وتاانتهای پالت استفاده کنید. سپس، دکمه “بالا” رافشار دهید تا پالت وشاخک ها اززمین بلند شوند. برای حرکت ازدکمه های کنترل استفاده کنید. انیمیشنی که ظروف راروی جک پالت برقی منتقل میکند.

هنگامیکه پالت خودرا بطورایمن بارگذاری کردید، میتوانید ازدکمه های کنترل برای حرکت به مقصدخود استفاده کنید. هنگامیکه وارد میشوید، دوباره دکمه “پایین”را فشار دهیدتا شاخه هاو پالت رابه زمین بیاورید. جک پالت برقی راشارژ کنید. هنگامیکه ازسیم برق استفاده نمیکنید، سیم برق رادوباره به جک پالت وصل کنید. پس ازاتمام کار، جک پالت برقی راهمان طورکه پیدا کرده ایدقرار دهید. شماباید سیم شارژ را ازمحل ذخیره آن دردستگاه خارج کرده ومجدداً به برق وصل کنید تابرق جریان یابد.