بایگانی ماه مارس, 2022

هیچگونه شکی وجودندارد یکی ازالمان‌های مهم یک خودروی مناسب انتخاب لاستیک صحیح برای آن است.نوع لاستیک ممکن است دراتوبان‌ها وجاده‌های شهری متفاوت باشد. یقیناًدوست داران خودروفرق بین لاستیک زمستانی وتابستانی رامتوجه میشوندولی احتمال زیاد، خیلی ازرانندگان ازعلائم روی لاستیک سر درنمی‌آورند. درادامه به بررسی علائم ونشانه‌های روی لاستیک میپردازیم.

نحوه کارکرد تایر ازدیگر مشخصاتی است که روی لاستیک حک میکنندمانند Tubeless یا Radialبودن آن. تایرهای رادیال امروزه بیش ترمورداستفاده قرار میگیردچون صلبیت نسبتاً بالایی دارند وفرمانپذیری مناسبی درجادههای مختلف به خودرو میدهد. لاستیک های تیوب لس به مامیگوید که تایر مانیازی به تیوب داخلی نمیباشدکه این امکان باعث ایمنی بیش تردرسرعت‌های زیاد وعملکرد مناسبترهنگام شتاب گیری وترمزگیری میشود.

بیش ترین بارمجاز وبیش ترین فشار لاستیک معمولاًدرلبه داخلی تایرها نوشته میشود. مانندkg1060max load، max inflation 330 kpa. آشکارامشخص است این دومشخصه با توجه به نوع تایر وابعاد تایر باهم متمایزاست.

ممکن است برروی لاستیک خودDOT HWJM N5H8 ببینیدکه نشان دهنده سازمان حمل ونقل آمریکای شمالی است. اساساًاین شمارهها به شمامیگویدکه این لاستیک در کدام شهرساخته شده است.علاوه برعلامت‌ها وشمارهها ممکن است نام کشوری که این لاستیک ساخته شده است مستقیماًبرروی آن حک شود.ممکن است یکسری هشداریهای ایمنی نظیردمای کار رابرروی آن حک کرده باشد.

حالابرمیگردیم به ابعاد تایر، هرکدام ازاعداد درواقع ازمشخصات تایر مانندپهنا ،ارتفاع وسرعت دورانی میباشد. باتوجه به شکل گروه سه رقمی شمارههامانند ۲۹۵ بیان گرپهنای تایر برحسب میلیمتراست. شماره دورقمی بعدی مانند۴۰ نشان گرارتفاع دیواره لاستیک است که معمولاًبصورت درصدی ازپهنا نمایش میدهند، دراین جایعنی ۴۰درصد ۲۹۵ میلیمترکه برابر۱۱۸ میلیمتر است. حرف بعدی ZRاست که معمولاًبرای تایرهای باسرعت بالااستفاده میشود. Zیعنی شمامجاز خواهیدبود که باسرعت بیش تراز۱۴۹ مایل بر ساعت (۲۴۰کیلومتر برساعت) حرکت کنید وR یعنی این لاستیک رادیال است. شماره دورقمی آخری هم نمایان گرقطر رینگ میباشد.

بایداضافه شود که شماممکن است درکنار شماره رورقمی حرفهای دیگرهم ببینید که بیان گربیشترین سرعت مجازاست.

• M-130km/h
• N- 140 km/h
• P- 150 km/h
• Q- 160km/h
• R- 170 km/h
• S- 180 km/h
• T-190km/h
• U- 200km/h
• H-210 km/h
• V- 240 km/h
• W- 270 km/h
• Y- 300 km/h

ساختار تولید

آیامی‌دانید که لاستیک‌های خودرو نیزمانند بسیاری ازفرآورده‌های مصنوعی دیگر،تاریخ مصرف دارند؟این تاریخ ۴سال پس ازتاریخ تولیدآن‌ها است که معمولاًبصورت عددی ۴رقمی برروی لاستیک درج شده است. پیداکردن تاریخ انقضای مصرف لاستیک،کاری بسیار آسان است. اگربه نوشته‌های درج شده درکنار لاستیک درهنگام خرید وفروش لاستیک دقت کنید، عددی ۴رقمی راخواهید دیدکه هفته وسال میلادی تولیدآن رامشخص میسازد. درواقع لاستیک ۴سال پس ازاین تاریخ،قابل استفاده نیست.

درصورتیکه تاریخ مصرف لاستیک شماگذشته باشد،این احتمال که بدلیل ترکیدن ناگهانی آن باعث تصادف شده ویاحتی مرگ‌آور شود،بسیار زیاداست. تاریخ تولیدمیتواند هشداری برای ماباشد تابابررسی آن، ازپایان نیافتن مهلت مصرف لاستیک خودروی خویش مطمئن شویم.

مطلب حائز اهمیت دیگری که غالباآن رافراموش کرده ویا به آن اهمیتی نمیدهیم، میزان فشارباد مجازلاستیک است. درصورتیکه قصد سفرداشته باشید، فشار لاستیک‌ها را نسبت به فشارتوصیه شده درشرایط عادی به مقدار ۴psiکاهش دهید،زیرا لاستیک‌ها به هنگام رانندگی طولانی دربزرگراه‌ها، گرم شده وفشار باددرون آن هابالا میرود.

میزان حداکثرفشار بادمجاز برای هر لاستیک رامیتوانید برروی دیواره کناری آن مشاهده کنید. حداکثرفشار مجازبرای بعضی لاستیک ها ۳۲psi،برای برخی ۴۴psi وبرای بعضی دیگر ازانواع لاستیک‌ هاحتی تا۵۰psi درنظر گرفته شده است. اطلاعات لاستیک خودرو خودرا بررسی کنیدتااز میزان فشارمجاز واقعی آن مطلع شوید. تنظیم فشارباد تاچند پوندکم تراز حداکثرفشار مجاز،عملی قابل قبول است،ولی نباید دراین کاهش افراط کنید.

مطلب مهم دیگری که بایدبه آن توجه کرد،میزان باری است که میتوانیم روی لاستیک ها واردکنیم که به آن شاخص وزن لاستیک گفته میشود. دربسیاری مواقع بدون توجه به فشاری که باراضافی درون خودروبه لاستیک‌ها واردمیکند، اقدام به حمل بار باخودرو میکنیم. عبور ازمرز مجازبار، امکان انهدام لاستیک راافزایش داده وحتی ممکن است عاملی موثر دروقوع تصادفات باشد.

سرعت مجاز لاستیک

سرعت مجاز هر لاستیک،حداکثرسرعتی است که لاستیک میتواندبه مدت ۱۰دقیقه تحمل کند.این شاخص بایکی ازحروف لاتین A تاZ بیان میشود. برای مثال روی جداره لاستیک خودروی پراید،نماد Hبرای سرعت درج شده که نشان میدهدهنگامیکه لاستیک دارای فشار باد وبارگذاری مناسب است، حداکثرتوان حرکت ۳۲۰کیلومتر درساعت راداراست.

واضح است اگر لاستیکی تحت تأثیرحداکثر سرعت واقع شود،امافشار بادآن تنظیم نباشد ویااضافه بارروی آن اعمال شود، آسیب میبیند ویاممکن است بترکد.

اندازه و سایز

بسیاری ازافراد، هنگامیکه برای خرید لاستیک به فروشگاه مراجعه میکنند، درپاسخ به سوال فروشنده درزمینه اندازه لاستیک موردنظرشان، بلافاصله اعداد وارقامی رابیان میکنند که روی لاستیک قدیمی خوددیده‌اند. آیابهتر نیست بدانیدکه این شمارههاچه معنایی دارند؟

اندازه لاستیک خودرو باعلایمی هم چون۱۶۵/۶۵-R13 (برای مثال، اعدادروی لاستیک پراید) نشان داده می‌شود. معنی این اعداد وحروف به شرح زیراست:

• ۱۶۵:پهنای لاستیک برحسب میلیمتر.
• ۶۵: نسبت ارتفاع دیواره لاستیک(فاق)به پهنای آن برحسب درصد.
• R:رادیال.
• ۱۳:قطر رینگ برحسب اینچ.

مقاومت حرارتی

مقاومت حرارتی لاستیک‌ها باحروف لاتین مشخص میشوند.مقاومت حرارتی لاستیک‌ها به ترتیب ازبالاترین تاپایینترین درجه، باحروف A، B وC مشخص میشوند.

چسبندگی

این واژه دریک لاستیک، میزان قابلیت متوقف کردن خودرو رادرجاده‌های خیس نشان میدهد. داشتن چسبندگی بالابه این معنی است که این لاستیک،خودروی حامل خودرادر جادههای خیس، درمسافت کوتاهتری نسبت به لاستیک باچسبندگی پایینتر، متوقف میکند.میزان چسبندگی ازبیش ترین تاکم ترین،به ترتیب باحروف AA، A، B وCتعریف میشود.

ساییدگی

این عدد،میزان سایش لاستیک رابه مانشان میدهد. عددبالاتر بیان گراین است که ساییده شدن لاستیک زمان بیش تری طول میکشد.بعنوان مثال،زمان ساییده شدن یک لاستیک باکدساییدگی ۴۰۰ دوبرابر لاستیکی باکدساییدگی ۲۰۰ است.

ترکیبات سازنده لاستیک

این عبارت،موادسازنده لاستیک راتوضیح میدهد. بعنوان مثال، عبارت TREAD PLIES=1-PLY POLYESTER+2 STEEL یعنی رویه لاستیک مرکب ازیک رویه پلی استری به همراه دو لایه سیم فولادی است.

نکات مهم درمورد لاستیک ها:

• حتما از لاستیک استاندارداستفاده کنید.
• درهنگام انتخاب وتهیه لاستیک بنوع خودرو، سرعت،شرایط رانندگی، سطح جاده، شرایط محیط وفصل توجه کنید.
• بازدیدهای دوره ای لاستیک‌های خودرو بمنظور ماندگاری بیش تر،ایمنی بالاتر،راندمان بهتر ومصرف سوخت کم ترامری حیاتی است.
• باد لاستیک‌ها هردوهفته یکبار کنترل شود.
• بهتراست تمام لاستیک‌های خودرو ازیک نوع باشند،مشخصات یکسانی داشته باشند ودرصورت استفاده از لاستیک‌های تیوب‌دار،بهتراست تیوب داخل لاستیک نیزدرصورت تعویض لاستیک عوض شود.
• هیچگاه لاستیک‌های رادیال وبایاس پلای رابطور همزمان برروی یک خودرو استفاده نکنید.
• ازبالانس چرخها هرگز غافل نشوید.
• درهنگام کنترل فشارباد، لاستیک‌ها بایستی سردباشند ودرحالتی‌که لاستیک‌ها گرم میباشند، ازخالی کردن باداضافی بپرهیزید.
• هر ۸۰۰۰کیلومتر لاستیک‌های بایاس پلای بصورت ضربدری و لاستیک‌های رادیال بدلیل جهت داربودن، بصورت طولی جابجاشوند.
• یک باوراشتباه وجوددارد وآن این است که لاستیک‌های نورا دراکسل جلوی خودرو نصب میکنند تاباتوجه به وزن بیش تردر اکسل جلو وکنترل بهترفرمان، ایمنی خودرو بیش ترشود، درصورتیکه بدلیل کمی وزن خودروها در اکسل عقب،بایدچسبندگی خودرو به سطح جاده رابا لاستیک‌های سالم تروبا آج بیش ترجبران کرد وازانحراف خودرو درپیچ‌های تند جلوگیری کرد.
• هیچگاه ازرینگ و لاستیک معیوب یاتعمیرشده استفاده نکنید.
• درصورت تجهیز خودرو به سیستم ضدقفل ABS یاسیستم ضدلغزش ASR هیچگاه سایزرینگ و لاستیک رابدون اصلاح وضعیت سیستم مدیریت مرکزی ECU تعویض نکنید.چون سیستمهای مذکور،قابلیتهای خودرا ازدست خواهندداد.
• لاستیک زاپاس رادرشرایط مناسبی نگهداری کرده وباد آن راهمراه بافشار باد لاستیک‌های دیگرکنترل کنید.
• نتیجه استفاده از لاستیک‌های غیراستاندارد خودرو، واردشدن آسیب جدی به سیستم تعلیق ودستگاه انتقال قدرت خودرو خواهدبود.
• فشارباد زیاد وفشار بادکم هردو باعث آسیب رساندن به لاستیک‌ها میشوند. پایین بودن فشارباد درهنگام رانندگی باعث اصطحکاک بیش تر ودرنتیجه تولیدحرارت بیش ازحددر لاستیک میشود وعمر لاستیک رابه شدت کاهش میدهد. اگر لاستیک ازدوطرف خورده شودولی دربخش میانی سالم بماندنشانه کم بودن فشارباد لاستیک درطول رانندگی است واگرفقط دروسط ساییده شودنشانه زیادبودن فشارباد لاستیک است.
• لاستیک نخ زده به هیچ وجه قابل اطمینان نیست،زمانیکه لاستیک خودرو نخ زده شدبمنظور حفظ جان سرنشینان وایمنی خودرو سریعاباید لاستیک تعویض شود.
• ازرینگ‌های زنگ زده، پوسیده، تاب‌دار وجوش کاری شده نبایدبه هیچ‌وجه استفاده شود.عمق آج لاستیک‌های خودرو رابایدمرتبا بررسی وکنترل کرد. بهتراست قبل ازاین که کاملا لاستیک صاف شوداز زیر خودرو خارج شود تاازبه مخاطره افتادن سلامتی سرنشینان جلوگیری شود.درضمن امکان روکش کردن مجدد لاستیک هم وجودخواهدداشت.

 انواع مختلف تایر و استفاده از آن

حروف نوشته شده درسمت چپ مجموعه اعداد وحروف،معرف نوع (Type)تایر است. نوع تایر بمعنای این است که این تایر برای چه خودروهایی قابل مصرف است. همانطورکه میدانید تایر نصب شده برروی کامیون هابا تایر نصب شده برروی خودروهای شهری بسیارمتفاوت است وحرف سمت چپ به شمامیفهماند که تایر موردنظر باید درچه خودروهایی نصب شود.

حرف P

اگرحرف موردنظر “P”باشد، یعنی تایر مخصوص خودروهای سواری است وبه این معنی است که این تایر برروی خودروهای سواری،SUV،پیک آپ های کوچک ومینی ون هایابطور کلی، Passenger Vehicles نصب میشود.

حرف LT

اگر حرف نوشته شده درسمت چپ LT باشد، بمعنای Light Truck است، یعنی این تایر برروی کامیونت هاپیک های بزرگ،ون های بزرگ وهم چنین SUVهای بزرگ نصب میشود.

حرف ST

حرف “ST”بمعنای تایرهای خودروها وکامیون های مخصوص است که وزن بالایی راجابجا میکنند. برای مثال، ازاین تایرها درخودروهای باری بزرگ، کشنده ها وخودروهای راهسازی استفاده میشود.

حرف T

نوشته شدن حرف “T”برروی تایرهایی است که بعنوان زاپاس فرغونی (Stowaway)استفاده میشوند وبمعنای Temporary یاموقتی است. این تایرها دربرخی ازخودروها قراردارند واستفاده از آنهافقط برای مواقع اضطراری است.

بدون حرف

اگرتایری که بررسی میکنید هیچ کدام ازحروف بالا رانداشت، یعنی تایر موردنظر اروپایی است ودردسته تایرهای نوع P یاPassenger قرار میگیرد.

پهنای تایر

عددنوشته شده درسمت راست حروف مشخص کننده نوع تایر،اندازه پهنای تایر رادرواحد میلیمتر (mm) به ما میگوید (البته ممکن است درواحد اینچ هم برروی تایر درج شود).این عدد میتواند۱۸۵، ۲۰۵، ۲۱۵ ویااعدادی دیگرباشدکه ویژگی آن سه رقمی بودن آن است. این عددفاصله اندازه گیری شده بین دوطرف تایر است. هرچه این عدد بزرگتر باشدباد تایر پهنتر میشود وچسبندگی خودرو نیز بیشتر میشود، امادرعوض، نرمی سواری خودرو کاهش مییابد وسرنشینان دست اندازها رابیشتر احساس میکنند.

ارتفاع دیواره

پس ازعدد سه رقمی پهنای تایر،یک اسلش قرار میگیرد وپس ازاصلش یک عدددو رقمی به چشم میخوردکه مقدار آن برابراست بانسبت ارتفاع تایربه پهنای آن، یعنی بااگرعدد درج شده ۶۵ باشد، بایدبرای بدست آوردن ارتفاع دیواره تایر عدد۰٫۶۵را درعدد سه رقمی(پهنای تایر) ضرب کنید. هرچه عدد دوررقمی کمترباشد، لاستیک فاق کوتاهتراست وهر چه این عدد بیشترباشد فاق لاستیک بلندتر میشود.

باتوجه به توسعه‌ی روزافزون صنایع سنگین استفاده ازتجهیزات و ماشین‌آلات سنگین مانند دامپ تراک، دردنیای امروزاهمیت بسیاری پیداکرده است. مقصودازصنایع سنگین صنایعی است که تولیدات آنهاسنگین باشد. این اصطلاح درباره‌ی صنایعی که درفرآیندهای تولیدی شان ازمواد یاابزار سنگین استفاده میشود نیزکاربرد دارد. ازجمله صنایع سنگین میتوان صنایع تولیدآهن، صنایع عمرانی،صنایع دفاعی وجنگ‌افزاری، صنایع معدنی و… رامثال زد. در صنایع سنگین الزاماً بایداز ماشین‌آلات سنگین استفاده کرد.مثلاًبرای اجرای عملیات خاکی، ساخت وساز ساختمانهای بزرگ، استخراج معادن و…بایداز ماشین‌آلاتی استفاده کردکه توانایی ظرفیت حمل بار به‌مقدارزیاد را داراباشند. ازجمله ماشین‌آلات سنگین میتوان به لودر،جرثقیل، دامپتراک و…اشاره کرد.

دامپ تراک هاکامیونهای غول پیکری هستندکه برای استفاده‌ی خارج جاده‌ای تعبیه شده‌اند.از دامپتراک‌ها بطورمشخص درمعدنکاری استفاده میشود. این ماشین‌هابرای حمل بارهایی نظیرشن، ماسه،سنگ، باطله های معدنی و… بکارگرفته میشوند.

بطورکلی، باتقریب خوبی دامپ تراک ها بطورمیانگین توان حمل ۹۰تا۳۰۰تن را دارا میباشند. البته این به آن معنانیست که ظرفیت تمام این ماشین‌هادرهمین محدوده تعریف شود؛ این ظرفیت میتوانددرمواردی از ۹۰تن کم تر یااز۳۰۰ تن بیش ترهم باشد. درمعادن ایران عمدتاًاز دامپ تراک هایی که توان حمل باراز۴۰تا ۱۰۰تن رادارند، استفاده میشود.دریک دامپ تراک نوعی معمولاًیک سازه‌ی هیدرولیکی تعبیه شده که برای خالی کردن موادبوسیله‌ی کفه‌ی پشتی‌اش بکارگرفته میشود. بازدهی بالا وسرعت کاری مناسب ازویژگی‌ های بارز دامپتراک‌ها است که استفاده ازآنهارا درزمینهای غیرجاده‌ای وبرای حمل مقدارانبوه بارمناسب میسازد.

معرفی موتور دامپ تراک

بطورکلی، ازدونوع موتور دیزلی والکتریکی برای تأمین نیروی موردنیاز دامپ تراک ها استفاده میشود.استفاده ازموتور دیزلی به اتلاف۷۰درصدی انرژی می‌انجامد،درحالیکه این میزان درصورت استفاده ازموتور الکتریکی به ۳۰درصدکاهش می‌یابد. بااینحال استفاده ازموتور دیزلی نسبت به موتور الکتریکی نیزمزیتهای نظیرذخیره‌ی به‌مراتب آسانترانرژی، اشغال جای کمتر وارزانتربودن رادارا است.مزیتهای ذکرشده‌ درباره‌ی موتوردیزلی باعث میشوند تااستفاده ازاین موتور بجای موتورالکتریکی درصورتیکه ظرفیت دامپ تراک کم تراز ۳۰۰ تن باشدارجحیت داشته باشد؛ امااگرظرفیت آن بیش تراز۳۰۰ تن باشد، بهتراست که موتورهای الکتریکی بجای دیزلی بکارگرفته شوند؛ چراکه درصورت بالابودن ظرفیت، فشارقابل توجهی به سیستمهای انتقال نیرو وارد میشود. بنابراین برای کاهش اتلاف انرژی وهم چنین افزایش طول عمر دامپتراک و قطعات و لوازم یدکی تعبیه‌ شده درآن استفاده ازموتور الکتریکی ضروری است.

حمل دامپ تراک به چه صورت انجام می شود؟

بطورکلی دامپ تراک ها بگونه ای ساخته شده اندکه بتوان هرمحصولی که وزن زیادی داردراحجم نماید. بعنوان مثال،صنایع آهن، صنایع جنگ افزاری،صنایع عمرانی، و …ازدسته از صنایعی است که بااستفاده از دامپ تراک میتوان براحتی وآسانی ضایعات ومحصولات آنها راحمل نمود. از دامپ تراک برای حمل موادی هم چون ماسه،شن، موادزائد وباطله در معدن،سنگ ها،و … استفاده میشود.

دامپ تراک ها، بگونه ای ساخته میشوندکه بتوانند تامقدار بسیارزیادی وزن راتحمل کنند. درواقع اگربه تصاویر این ماشین هانیزدقت کنید، درمی یابیدکه توانایی این دامپ تراک ها درخصوص حمل وزنهای سنگین بالااست. اماحداکثر وزن قابل حمل برای این تراک ها چقدراست؟

بطورکلی، دامپ تراک ها دارای محدودیتهای وزنی هستند.به بیان بهتر، نمیتوان هروزنی رابرروی آنها سوارنمود ودرنهایت انتظار جابجایی راداشت. البته ناگفته نماندکه محدودیتهای حملی برای انواع مختلف دامپ تراک ها متفاوت است.برخی از دامپ تراک ها، بگونه ای ساخته شده اند تابتوانند بارهایی باوزن ۹۰ تا۳۰۰ تن راحجم کنند. برخی دیگراز دامپ تراک ها نیز، میتوانند از۴۰ تا۱۰۰ تن راحجم نمایند. لازم بذکراست که درساختار این دامپ تراک ها به این اصل توجه میشودکه بتوانندسرعت بالایی داشته باشند،وهم چنین بهره وری مناسب وبازدهی ایده آلی را ازخودنشان دهند.

اجزای اساسی دامپ تراک ها

دامپ تراک ها،تاز اجزای متعددی تشکیل شده اند. امابطورکلی، برخی ازاین اجزای، دارای اهمیت بسیارزیادی بوده ودرنهایت، ظرافت زیادی درهنگام ساخت آنها درنظرگرفته شده است. درادامه دومورد از اصلیترین اجزای دامپ تراک ها که بایدبه آن توجه شودرا معرفی نموده ایم.

لاستیک  دامپ تراک

شایدبرای شماجالب باشد اماباید اشاره کنیم که در دامپ تراک ها، ازلاستیک بادی استفاده میشود واین لاستیک های غول پیکر توپرنیستند. چراکه لاستیک های بادی به سرعت بیش تر دامپ تراک ها کمک کرده ومهمتر از همه این که اگراین لاستیک ها توپرباشند، میتوانند سبب شوندتاوزن این ماشین هابیش ترشده ودرنهایت، اصطحکاک زیادی رابرای حمل اشیای ایجادکنند. ناگفته نماندکه دامپ تراک ها دارای لاستیکهای بسیارضخیمی هستند.به همین سبب،این لاستیک ها براحتی پنچرنمیشوند ومیتوانند براحتی درجاده های مختلف حرکت کنند.

دررابطه بالاستیک هم بایدگفت که تمام اینگونه متحرکها که مخصوصادرجاده های ناهموار راه می روندهمیشه توخالی وبادهستند به خاطراین که بتواندبراحتی برروی سنگهاو ناهمواری هاحرکت کند.لاستیک توپر فقط برای مواردی خاص می تواندروی چرخ های عقب نصب شود (جاهایی که دلیل پنچری فوق العاده بالاست وسرعت خیلی خیلی کم
(تقریبالاستیک توپر هیچ کجااستفاده نمی شود)لاستیک دامپ تراک هاهم معمولابادی هستندولی بایک لاستیک بسیارضخیم است.

بایداشاره کنیم که لاستیکهای توپر نیزعواملی هستندکه گاهی اوقات ازآنها در دامپ تراک ها استفاده میشود. چراکه گاهی اوقات، زمینهایی که این ماشین های سنگین برروی آنها میروند، دارای سنگهای نوک تیزمتعددی بوده وممکن است سبب پنچری لاستیک هاشوند. دراین مواقع استفاده از لاستیک های توپر گزینه مناسبی است.

موتور دامپ تراک

دامپ تراک هادارای موتورهای بسیارقدرت مندی هستند. جالب است بدانیدکه درون این ماشین ها،دونوع موتور الکتریکی وهم چنین دیزلی وجوددارد. هرکدام ازاین موتور ها،مزایا و معایب خودرادارند ودرمواقع مختلف، نیازبه استفاده ازاین موتور هامیباشد. ازویژگیهای موتورالکتریکی این است که بااستفاده ازاین موتور، میتوان میزان اتلاف انرژی رابه میزان قابل توجهی کاهش داد. بطوریکه انرژی تلف شده درهنگام کارکردن بااین موتور ۳۰درصد میباشد. امابااستفاده از موتور دیزلی، میزان اتلاف انرژی به۷۰درصد میرسد.

زمانیکه به معدنکاری برای منابع طبیعی می پردازید، تعجبی نداردکه بدانید هرمقدار پول ناچیزچقدر می‌ارزد. طبق گزارشهانه تنهاهزینه معدن کاری،بلکه قیمت موادمعدنی نیزبه صورت ناپایداری افزایش یافته است.این مشکل بدون درنظرگرفتن چالشهایی مانند:ملی‌گرایی منابع است.برای برخورد باقسمتی ازچالش هزینه‌ها،شرکت دولتی بلاز درکشور شوروی سابق وبلاروس فعلی،دامپ تراکی راساخته است که بزرگ ترین نوع دامپ تراک درجهان است،بلاز ۷۵۷۱۰.طول آن معادل دواتوبوس ایستاده پشت هم است.قدرت آن ۶ برابرقوی ترین ماشین فرمول یک است ووزن آن بیش تر ازهواپیمای A380 ایرباس بصورت کاملابارگیری شده است. اگرنزدیک به آن بایستید به زحمت بتوانیدنصف ارتفاع یکی از هشت چرخ آن باشید.این دامپ تراک حدودسال ۲۰۱۳رونمایی شد وبلاز ۷۵۷۱۰در معدن زغال سنگ سیبری کارحمل سنگها رابرعهده دارد. ظرفیت وزنی آن ۴۵۰تن میباشد، که در زمان خود ۸۷ تن بیشتر از رکورد دامپ تراک‌های قبلی است.

برای کمک به حمل بیش ازوزن خودوسیله، سازندگان آن طیف وسیعی ازویژگیهای آن رادراختیار شماقرارداده‌اند. این ماشین هشت چرخ که بصورت چهارجفت چرخ هست را استفاده کرده‌اند درحالی که بصورت معمول شش چرخ میباشد. هرتایر بادی بدون تیوب (تیوبلس) میتواند ۱۰۲تن راپشتیبانی کند، که جمعاقادر به بارگیری بیشترین وزن به علاوه وزن ۳۵۰تنی خوددستگاه میباشد.

این دامپ تراک هیولایی دارای سیستم انتقال قدرت دیزلی –برقی است. دوموتور دیزل ۱۶سیلندر، ژنراتور تولیدبرق رابه حرکت درمی‌آوردکه انرژی برق راتولید وبه چهارموتور الکتریکی انتقال دهد.این راباموتور معمولا چهارسیلندر خودروی خودمقایسه کنید. اگرچه برای دامپ تراکی که وسیله حمل موادسنگین است وبخوبی حرکت کردن وایستادن در سربالایی وسراشیبی معادن اهمیت داردامابلاز ۷۵۷۱۰ حداکثرگشتاور خارق العاده ۱۸۶۲۶ نیوتن متر رادارا است که ۲۴برابر قهرمان مسابقات فرمول یک ۲۰۱۴جهان است که توانسته تولیدکند.

مصرف سوخت تخمینی آن ۱۳۰۰لیتر درهر ۱۰۰کیلومتر جابجایی است، اگرچه ماشینهای حمل کننده درصورت نداشتن باربرای کاهش مصرف سوخت خودمیتوانند یکی از موتورهای خود را خاموش کنند.مهندسین حرفه ای که طراحی سیستم انتقال قدرت آن راانجام داده‌اند، سیستم متحرک همه چرخهارا انتخاب کرده‌اند تاکشش مناسبی برروی هردو محورتوزیع گردد. هم چنین این به آن معنااست که اگریکی ازموتورهای الکتریکی ازدورخارج شوند، دامپ تراک میتواند خودرا به مرکزتعمیرات برساند. این نکته بسیارکاربردی است زیرابرای کشیدن این دامپ تراک، بولدوزرهای بسیارکمی روی زمین وجوددارند.

ازاین که میتوانم این غول رارانندگی کنم،احساس غرور میکنم. این را واشکویچ یک راننده تست بلازگفته ویکی ازدونفری که میتوانندبلاز ۷۵۷۱۰را درمعدن به حرکت درآورند.این دامپ تراک الان درمعدنی توسط ماشین SDS-Ugol بارگیری میشودکه از بزرگ ترین شاول‌های دنیا است.هم چنین اوگفته است:راندن آن به آسانی انجام میگیردفقط زمانی برای عادت کردن به ابعادآن موردنیازاست.سیستم چهارچرخ متحرک آن سبب میشودتا به آسانی دروضعیت سخت مسیرنیز حرکت کندمانند جاده‌های لغزنده وترمز بخوبی عمل میکند.

نکته کوچک اما مهمی وجوددارد که دامپ تراک‌ های غول پیکرمیتوانندبارهای بزرگی راحمل کنند، اگربتوانند به آسانی مانوردهند وجاگیری نمایند. آن چیزیکه این امکان رابه راننده میدهد تابه هرجایی که میخواهند بسرعت منتقل شوند، سیستم چرخش هردومحور است. شعاع چرخش این دامپ تراک ۱۹.۵متر است. بیش ترشعاع تراک کوچک تر بلازکه مدل ۳۶۰است، شعاع چرخش ۱۷.۲متر رادارا است.این دامپ تراک با۸.۲ مترارتفاع، بیش ترین سرعت ۶۴کیلومتر برساعت است ومیتواند با۴۰کیلومتر برساعت شیب گرادیان ۱۰ درصدرا بالا رود وتا ۱۸درصد رامدیریت کند.مهندسین حرفه ای به لطف سیستم اتصال ریموت میتوانندکارایی وعیب‌یابی مشکلات بلاز۷۵۷۱۰را بوسیله نرم‌افزار جدید خوداز دفترکار جورجیا درآمریکا بررسی کنند.دودستگاه جدید بلاز۷۵۷۱۰ اس دردست ساخت است. قیمتی که برای آن درنظرگرفته شده است حدود ۶میلیون دلاراست.

رکوردجهانی گینس درحال حاضر برای عنوان بزرگ ترین دامپ تراک جهان، دراختیارلیبهر T282Bساخت آمریکاست که ظرفیت ۳۶۳تن را دارا است. بنابراین غول بلاروسی میتواند اثبات کندکه رکوردجدید مشهورجهان است. بزرگ ترین دامپ تراک‌های جهان بعدازبلاز ۷۵۷۱۰، را میتوان کاترپیلار ۷۹۷F، کوماتسو ۹۸۰E-4، ترکس MT 6300AC، لیبهر T284 همگی باحداکثر ظرفیت ۴۰۰تن دانست.

عوامل موثر در انتخاب دامپ تراک چیست؟

برای انتخاب موتورو دامپ تراک مناسب درشرایط مختلف بایدبه این مساله توجه کردکه میزان ظرفیت دامپ تراک چقدراست؟ درصورتیکه میزان ظرفیت این ماشین، بیش تراز۳۰۰ تن باشد، بهتراست که از موتور الکتریکی استفاده شود. امادرصورتیکه ظرفیت این دامپ تراک ها کم تر از۳۰۰ باشد، میتوان از موتور های دیزلی نیزاستفاده کرد.

۱٫منبع تغذیه با نیروی الکتریکی:

اگرظرفیت دامپ تراک بالاتر از۳۰۰تن باشداولویت باموتورهای الکتریکی است وحتی درهرچرخ یک موتور الکتریکی. علت استفاده ازنیروی الکتریکی این است که می شودباهر گشتاوری که روی محورموتور اعمال شودباز هم آن راراه اندازی کرد.

موتورهای الکتریکی بااین که۳۰٪ انرژی تلف میکنند تابه انرژی مکانیکی تبدیل شوندولی بایداین رادرنظر گرفت که خودانرژی الکتریکی نهایتاتوسط یک ژنراتور که نیروی خود رااز سوخت تهیه کرده وخود آن ژنراتورهم ۳۰٪اتلاف انرژی داشته تاتبدیل به انرژی الکتریکی شود ودرانتقال هم ۱۰٪ را ازدست میدهد. علت استفاده ازنیروی الکتریکی این است که می شودبا هرگشتاوری که روی محورموتور اعمال شود باز هم آن راراه اندازی کرد.

۲٫منبع تغذیه با نیروی دیزلی:

موتورهای دیزل درسته که ۷۰٪انرژی راتلف میکنندولی ذخیره انرژی(سوخت یاگازوئیل) بسیارراحت ترارزانتر و کم جاترهست

نکات ایمنی در استفاده از دامپ تراک

کاربا دامپ تراک همانندکار باهرماشین سنگین دیگری میتواندخطرات احتمالی خودرا بدنبال داشته باشد؛بنابراین مجموعه‌ای ازنکات ایمنی ضروری است. بطورکلی، اپراتوربایداز ایمن بودن محدوده‌ی کاراطمینان حاصل کند.سطوح اطراف بایدپیش ازکار باماشین بررسی شده باشد. تمام سیستمهای کنترل‌کننده‌ی تعبیه‌شده درماشین نیزباید بطورمرتب توسط اپراتور بررسی شوند. پرهیزازحرکت پیش ازآنکه موتورها به فشارمدنظر برسندضروری است. بایدتاجای ممکن ازبرخورد صخره‌های تیزباماشین جلوگیری به‌عمل آید. هنگام بارگیری ماشین بایدازسایر وسایل نقلیه فاصله‌ی لازم راداشته باشد. اپراتور حتماًباید مواظب پله‌ها وچاله‌هایی که برای انفجارحفر شده باشد ودرحین رانندگی فاصله‌ی لازم رااز آنهاحفظ کند.

انواع موتور در دامپ تراک

بطورکلی، ازدو نوع موتور دیزلی والکتریکی برای تأمین نیروی موردنیاز دامپ تراک‌ ها استفاده میشود. استفاده ازموتور دیزلی به اتلاف ۷۰درصدی انرژی می‌انجامد، درحالیکه این میزان درصورت استفاده از موتورالکتریکی به ۳۰درصد کاهش می‌یابد. بااینحال استفاده از موتور دیزلی نسبت به موتور الکتریکی نیزمزیتهای نظیرذخیره‌ی به‌مراتب آسانترانرژی، اشغال جای کمتر وارزانتر بودن رادارا است.

مزیتهای ذکرشده‌ درباره‌ی موتور دیزلی باعث میشوند تااستفاده ازاین موتور بجای موتور الکتریکی درصورتیکه ظرفیت دامپ تراک کم تر از۳۰۰تن باشد ارجحیت داشته باشد؛امااگر ظرفیت آن بیش تراز۳۰۰ تن باشد، بهتراست که موتورهای الکتریکی بجای دیزلی بکارگرفته شوند؛ چراکه درصورت بالابودن ظرفیت، فشارقابل توجهی به سیستمهای انتقال نیرو وارد میشود. بنابراین برای کاهش اتلاف انرژی وهم چنین افزایش طول عمر دامپ تراک و قطعات و لوازم یدکی تعبیه‌ شده درآن استفاده از موتورالکتریکی ضروری است.

نتیجه نهایی

درنهایت استفاده ازنیروی انتقال قدرت ادغام شده دو موتور،سیستم مکانیکی پیچیده‌ ای است. بنابراین نگرانیهایی درمورد بازدهی ومصرف سوخت وجوددارد. اماحتی اگرمقدار ناچیزی درهزینه هرتن بارکاهش ایجادکند، میتواندتاثیر شگرفی برهزینه‌های تولیددر بعضی ازمعادن بزرگ زغال سنگ،آهن ومس بگذارد.

همانطورکه درابتدااشاره کردیم، امروزه استفاده از ماشین‌آلات سنگینی نظیر دامپ تراک ها باتوجه بشدت گرفتن اهمیت صنعت معدن دردنیای امروزیک ضرورت بشمار میرود. انواع و اقسام دامپ تراک ها باظرفیتهای مختلف توسط کمپانیهای مختلفی تولیدمیشوند. صنعت‌گران باتوجه به نیاز وظرفیت مدنظرخود میتواننداز دامپ تراک ها باظرفیتهای مختلفی استفاده کنند. درعین حال،رعایت نکات ایمنی برای حفظ سلامتی افراد وهم چنین جلوگیری ازخراب شدن ماشین ضروری است. بارعایت نکات ایمنی میتوان ازبروز هرگونه خسارت مالی و جانی جلوگیری کرد.

لودر کاترپیلار محصول کشورآمریکا میباشد وتاکنون بیش ترین ماشین های سنگین راتولید نموده است.قطعات لودر کاترپیلار حائزاهمیت است چون درکنارهم ماشین لودر راتشکیل میدهند ودرکنار هم بایدفشار زیادخاک برداری راتحمل کنند،برای خرید قطعات کاترپیلار نبایدمنتظر ازکارافتادن قطعه باشید. خرید قطعات کاترپیلار راباید بصورت دوره ای انجام دهید تابه مشکلات دیگری برخوردنکنید.شاتون موتور یکی ازمهم ترین اجزای موتورمی باشدکه وظیفه انقال نیرو ازسمت پیستون وانتقال به میل لنگ به عهده شاتون می باشد.شاتون درموتور های کاترپیلار مثل ۹۸۸یا کوماتسو ۱۵۵یکی ازکم استهلاکترین قطعات بحساب می رودولی بااین وجوددلیل برعدم چک کردن آن درزمان تعمیر موتور لودر یا بولدوزر نمی شود.لودر کاترپیلار مدل ۹۶۶Kجزء ماشین های حفاری کلاس سنگین کمپانی کاترپیلار بشمار میرود. مدل فوق ازساده ترین ومعمولی ترین نمونه های سنگین است که قابلیت برای کارهای ساده خاکبرداری مورداستفاده قرارمیگیرد. سیستم کنترل داخل اتاق آن بسیارساده بوده وهیچ کامپیوتر پیشرفته یاتجهیزات گران قیمتی ماننددیفرانسیل های پیشرفته برروی آن نصب نشده است.لودر کاترپیلار مدل ۹۱۸Mازخانواده لودرهای متوسط ومقرون بصرفه میباشد. این مدل به خصوص یکی ازساده ترین وبهترین پنلهای کنترل رادر داشته وقابلیت حمل بارهای سنگین رادارد.عرضه کننده لوازم یدکی ماشین آلات معدنی و راهسازی، قطعات لودر کاترپیلار و کوماتسو وهیوندای درایران واردکننده قطعات ماشین آلات کاترپیلار، فروش لوازم اورجینال راهسازی و قطعات یدکی دامپتراک کاترپیلار فروشگاه سنگین ماشین آلات واردکننده وعرضه کننده قطعات اصلی دامپتراک کاترپیلار فروشگاه  راهساز کوماتسو به عنوان یکی ازمراجع معتبرتامین قطعات ماشین آلات عمرانی و معدنی درکشور آماده ارائه خدمات معدن ازجمله شرکتهایی است که توانسته نمایندگی لوازم یدکی کاترپیلار رااخذ نماید وتمام قطعاتی که دراین شرکت بفروش می رسنداز نوع اورجینال واصلی هستند.

شرکت کاترپیلار سازنده محصولات استانداردبرای هرصنعت میباشد،این شرکت دارای بیش از۳۰۰دستگاه نشان دهندتمرکز مابه موفقیت مشتری است ،ماباارائه لوازم یدکی وتجهیزات بادوام وقابل اعتماد، همیشه رهبرباقی خواهیم ماند،کاترپیلار بهترین سیستم توزیع وپشتیبانی محصولات رادرهرصنعت دارا میباشدبیش ترین میزان خرابی قطعات گریدر کاترپیلار مربوط به قطعاتی می شودکه جزو قطعات تقلبی محسوب می شوند.این قطعات گریدر کاترپیلار علاوه براین که میزان خرابی بالایی رابخوداختصاص داده اندازعملکرد خوبی نیزبرخوردارنبوده وقابلیت سازگارشدن بادیگر قطعات رابدرستی ندارند.لوازم اصلی دارای قیمت مناسبتری می باشندولی برای افرادسخت پسندی که فقط بدنبال اجناس اورجینال یاشرکتهای معدنی بزرگ هستند.این قطعات هنوزهم موجودمی باشند و فروشگاه راهساز کوماتسو آماده خدمت رسانی به هم میهنان گرامی می باشد.اگرهرزمان متوجه شدیدکه نیازبه فراهم نمودن قطعات لوازم یدکی گریدر کاترپیلار هستید(درصورت تعمیر ،تعویض )میتوانید بامراجعه به وب سایت ما وبا کمک وراهنمایی های کارشناسان ما سفارش خود را ثبت کنید.

قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار

یکی ازبادوامترین ماشین آلات سنگینی که برای راهسازی وساختمان سازی مورداستفاده قرارمیگیرد کاترپیلار است.کاترپیلار بادوام بالای خودباعث شده تاخرابی قطعات نیزبه پایینترین حدخودبرسد لودر کاترپیلار مدل۹۶۶M XE ازیک موتورالکتریکی بهره برده ودرکنار موتور بنزینی بصورت هم زمان کارمیکند. بکاربردن سیستم هیبریدباعث میشود تاچنین ماشین های سنگینی مصرف سوخت پایینی داشته باشند وطول عمر قطعات و تجهیزات راافرایش دهند.تهیه وتامین کلیه قطعات یدکی موتورهای کاترپیلار تعمیرات انواع دیزل ژنراتور درتوان های مختلف واردکننده وفروشنده قطعات یدکی کاترپیلار(استوک ونو)تامین کننده کلیه قطعات ولوازم یدکی ازجمله قطعات موتور،گیربکس، توربین وزیربندی لودر، بلدوزر ،گریدر و … وهمچنین انواع ناخن آلات باکت وخود باکت بیل مکانیکی کاترپیلار همراه متعلقاتی چون تیغه وگوشه عرضه میشود.لوازم و قطعات زیربندی بیل مکانیکی کاترپیلار برای بیل های چرخ لاستیکی بابیل های چرخ زنجیر ی متفاوت میباشد.

تهیه وواردات تجهیزات معدنی وحفاری نظیرانواع ریل، لوازم جامبو دریل، ماسک تونلی گرد وغبار، چراغ تونلی ضدانفجار، گازسنج تونلی، لوازم کمپرسور، لودر تونلی، لوازم دریل واگن، کپسول خودنجات، لوازم حفاری مانندسرمته حفاری، مته حفاری، دستگاه حفاری، متقاب(مته کوهبری)، راد، شانک، وینچ بادی، پیکور بادی وبرقی وپیکور بنزینی، لکوموتیو لودر تونلی،لوازم ماشین آلات راهسازی(لوازم لودر، بیل مکانیکی، غلطک، گریدر) درمدلهای کاترپیلار، کوماتسو، ولوو، کمنز و…
لوازم یدکی قطعات موتوری کاترپیلار وکامنز،فروش لوازم پمپ وانژکتور، فروش لوازم موتوری کاترپیلار، فروش لوازم هیدرولیکی کاترپیلار، فروش لوازم زیربندی کاترپیلار،فروش لوازم گیربکس کاترپیلار، فروش لوازم بدنه کاترپیلار، قطعات استوک ونو کاترپیلار، قطعات موتورهای دیزلی کامینز، کاترپیلار، ولوو، قطعات دیزل ژنراتور کاترپیلار، قطعات تابلو برق های مربوط به دیزل ژنراتور کاترپیلار، فروش کلیه قطعات ماشین آلات کاترپیلار،بیل بکهو، بیل مکانیکی، لودر و……فروش یونیتهای برقی، فروش سوزن کامل، سرسوزن انژکتور ،لوازم موتوری کاترپیلار،کمنز ،انواع فیلتر،قطعات ماشین آلات راهسازی،قطعات کاترپیلار برند PAI کالا وخدماتی که در فروشگاه راهساز کوماتسو معرفی میشود.

یکی ازدلایل موفقیت امروزه ی کاترپیلار رامی توان ساخت ماشین آلات باقدرت بالااشاره نمود. تمرکزویژه ای که مدیران کاترپیلار برروی ساخت قطعات دامپتراک کاترپیلار باکیفیت بالاترقرار داده اندموجب شده است تاقدرت ماشین آلات ساخته شده ی این برندبیش ازپیش شود.یکی ازمزیتهای بزرگ فروشگاه راهساز کوماتشو درکیفیت لوازم یدکی بولدوزر کاترپیلار می باشد.هرچه کیفیت بالاترباشدبه تبع لوازم یدکی بولدوزر دیرترخراب خواهندشد.دومین مزیت درقیمت پایین تر لوازم یدکی بولدوزر کاترپیلار عرضه شده توسط این شرکت مامی باشد.

کاترپیلار نامی آشنادرصنعت تولید ماشین آلات کشاورزی وتجهیزات سنگین درجهان است. این ابرشرکت آمریکایی باچندین دهه فعالیت درساخت لوازم وقطعات خودروهای سنگین توانسته است بخش اعظمی ازبازار ماشین آلات عمرانی جهان را ازآن خودکند.بخش اعظمی از قطعات ولوازم این کمپانی بمنظورانجام پروژه های بزرگ عمران شهری از قبیل؛راهسازی، حمل و نقل، جنگلداری وخاکبرداری استفاده میشود.هم چنین؛برخی از قطعات و لوازم کاترپیلار نیزنقش مهمی رادرجنگهای جهانی ایفاکردند.

بولدوزر کاترپیلار یکی ازمحصولات این شرکت می باشدکه برای ساخت آن ازبهترین قطعات استفاده شده است.بطورکلی قطعات بولدوزر باید بامتریال وهم چنین دستگاههای مجهزی ساخته شوند تاکیفیت بالایی داشته باشند.یکی ازنکاتی که بایددرمورد نگه داری وسرویس قطعات درنظربگیرید این است که درصورت خرابی ازقطعه اصل برای جایگزینی استفاده نمایید وازخرید قطعات غیراصل حتی باقیمت کم ترخودداری کنید.

قطعات کاترپیلار تقلبی بسیارزیادی وجوددارندکه دربسیاری ازفروشگاههای سراسرکشور وبازار به نام اصل بفروش می رسند. راههای زیادی برای تشخیص اصل ویاتقلبی بودن لوازم یدکی کاترپیلار وجودندارد وبایدنسبت به تجربه ویااطمینانی که ازفروشنده داریدخرید خودراانجام دهید.

علاوه بر قطعات فوق وبدلیل برخورداری ازنیروهای متخصص، شرکت راهساز کوماتسو قادراست سفارشات ویژه برندهای مختلف رابراساس تقاضای مشتریان تامین کند. به همین منظورشما میتوانیدبرای مشاوره رایگان ودرخواستهای خود باشماره های ما تماس حاصل فرمایید.

فروش انواع قطعات یدکی ماشین آلات راهسازی کاترپیلار و کوماتسو- فروش لوازم موتوری کاترپیلار- فروش لوازم گیربکس کاترپیلار-فروش انواع کاسه نمد پکینگ اورینگهای صنعتی و راهسازی- فروش انواع لاستیک های سنگین،نیمه سنگین،سبک- فروش انواع شیلنگ های فشارشکن،هیدرولیکی،ترمز،کلاچ-فروش انواع توربین گیربکس کرانویل،پینیون،پلوس انواع ماشین آلات سنگین ونیمه سنگین- فروش انواع تسمه های دنده ای،ساده،دور متغیر،شیاری و تایمینگ

كاترپيلار ازجمله محبوب ترين برندهاباكيفيت بالا درسراسرجهان میباشد. قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار درفروشگاه تجهيزبازار باقیمت مناسب وضمانت اصل بودن ارائه میشود.ما باارائه لوازم یدکی وتجهیزات بادوام و قابل اعتماد، همیشه رهبرباقی خواهیم ماند، کاترپیلار بهترین سیستم توزیع و پشتیبانی محصولات رادرهرصنعت دارا میباشد.یکی ازفراوانترین لیفتراک ها درایران، لیفتراک کاترپیلار است که بدلیل کاردرشرایط سخت ودشوار ودمای بالایکی ازمحبوبترین برندهای لیفتراک بشمار می آید.

این ماشین بهترین راندمان مصرف سوخت رادارد، هم چنین کاربا بیل مکانیکی کاترپیلار بسیارآسان و راحت میباشدو دارای آخرین ویژگی ایمنی و فناوری که باعث میشود راندمان کاری شمابسیار بالابرود. باخرید لوازم یدکی کاترپیلار اورجینال کاملا ازکیفیت آن مطمئن خواهیدبود. کیفیت لوازم یدکی کاترپیلار اصلی بسیاربالاست وقابل مقایسه با قطعات و لوازم یدکی تقلبی نیست.

فروشگاه راهساز کوماتسو با فروش قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار به مانند لوازم یدکی لودر کاترپیلار توانسته سهم عمده ای از فروش این قطعات و لوازم یدکی رابه خوداختصاص دهد ونه تنهابازارهای شهرتهران بلکه به سایرشهرها نیز قطعات ماشین آلات کاترپیلار راارسال کنید.فروشندگانی که جزونمایندگی هانیستند وبصورت آزادفعالیت می کنند قیمتهای ثابتی رابرای قطعات درنظر نمی گیرند وهمین موضوع باعث نارضایتی مشتری می شود.

کاترپیلار ازبزرگ ترین تولیدکنندگان ماشین آلات عمران و راهسازی دردنیااست که محصولات آن، بالاترین کیفیت رادربین دیگر صنایع تولیدی ازآن خودکرده اند.بالغ بر۳۰۰ محصول مختلف شامل قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار درتمامی کشورهای جهان به فروش میرسد. خرید لوازم یدکی کاترپیلار ازاصلیترین اهداف منابع مختلف ساخت وسازاست.اگر یکباراز قطعات و لوازم یدکی بلدوزر کاترپیلار اورجینال استفاده کنید تامدتهای زیادی نیازبه تعویض قطعه نخواهیدداشت وبرای مدت بیش تری برای شماکارخواهد کرد.

برخی ازاصلیترین این محصولات شامل مواردی نظیر؛ بیل های مکانیکی، گریدر،موتورهای دیزلی،لودرهای چرخ لاستیکی،تراکتور کشاورزی، تراکتور زنجیری، دامپتراک و… میباشند.پیشرفت وتوانایی کنترل ماشین آلات سنگین ازدور ، کارگران رادرکنترل کافی برکارگران برق قطعات و لوازم یدکی بولدوزر کاترپیلار قطعات و لوازم یدکی بولدوزر کاترپیلاری قادر میسازد تاکار راانجام دهند.براي انتخاب فروشگاه فروش قطعات و لوازم یدکی كاترپيلار ويا ساير قطعات ماشين آلات سنگين بايدازاعتبار فروشگاه اطمينان حاصل نماییدتا باپرداخت هزينه بهترين نتيجه رادريافت نماييد وماشین كارايي اوليه خودرا بدست بياورد.
متقاضیان خریدلوازم یدکی کاترپیلار بامراجعه به وب سایت فروشگاهی این مجموعه میتوانندتمامی قطعات و لوازم یدکی موردنیاز خودرا انتخاب کرده وخریداری کنند.بسياری از فروشگاه هاو شركتهای ايراني نيزبرای رفاه استفاده كنندگان ازانواع ماشين آلات سنگين اقدام به خريد وفروش انواع قطعات و لوازم یدکی لودر كاترپيلار وديگربرندهاي معتبر واورجينال ميكنند وشما ميتوانيد به مراجعه به هريک از آنها هركدام از قطعات و لوازم یدکی لودر كاترپيلار راكه نيازداريد راخريداری کنيد.

شرکت کاترپیلار بعنوان بزرگترین تولیدکننده ماشین آلات سنگین دردنیا می باشد ومجموعه مرکزی بعنوان تنهانمایندگی کاترپیلار درایران انواع لوازم یدکی لودر کاترپیلار رابه شما عزیزان بصورت اورجینال قرارمی دهد.
شرکت کاترپیلار باارائه خدمات جامع درحوزه فروش وتولیدات ماشین آلات سنگین یکی ازکمپانی های بزرگ صاحب نام درجهان محسوب میشود.یکی ازمزیتهای بزرگ شرکت سرویس قطعه درکیفیت لوازم یدکی کاترپیلار می باشد. هرچه کیفیت بالاترباشد به تبع لوازم یدکی دیرترخراب خواهندشد.

لوازم یدکی کاترپیلار و ماشین آلات سنگین این برنددرطیف های گسترده ای تولیدشده ونقش مهمی رادر پیشبرداهداف پروژه های ساخت وسازشهری ایفا میکنند. انواع بیل های مکانیکی، دامپتراک ها،انواع لودرها، کمپکتورها وانواع ماشین های آسفالت تراش برخی ازتولیدات این کمپانی بشمار میروند.

اماپیداکردن لوازم باکیفیت کارچندان آسانی نیست وهرفروشگاهی قطعات و لوازم یدکی باکیفیت راعرضه نمی کند.تمام افرادی که خرید لوازم رابدون درنظرگرفتن اعتبارفروشنده انجام داده اند موفق به خرید قطعات باکیفیت نشده اند. یک فروشگاه ویاشرکت باید ازفروشندگان معتبر ونام آشناباشد تاخریدی موفق برای شمارقم بخورد.

تامین قطعات و لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی ،عمرانی و معدنی درکشور آماده ارائه خدمات به مشتریان گرامی درزمینه های زیر میباشد.

خرید و فروش انواع قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار، توزیع قطعات و لوازم یدکی ماشین آلات کاترپیلار،قیمت لوازم یدکی کاترپیلار، خریدلوازم یدکی کاترپیلار،فروش لوازم یدکی کاترپیلار، فروشنده لوازم یدکی کاترپیلار، واردکننده لوازم یدکی کاترپیلار،لوازم یدکی کاترپیلار، تولید قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار، واردکننده قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار، لوازم موتوری کاترپیلار،توزیع قطعات و لوازم یدکی کاترپیلار، تامین کننده لوازم یدکی کاترپیلار، توزیع لوازم موتوری کاترپیلار، تولیدکننده لوازم یدکی کاترپیلار، قطعات و لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی (کاترپیلار، کوماتسو، هپکو، دویتس، کمنز) ماشین آلات کشاورزی و صنعتی، فروشنده قطعات یدکی اصلی کاترپیلار بدون واسطه، توزیع لوازم موتوری کاترپیلار، سوزن انژکتور و سوزن پمپ اصلی کاترپیلار، فروش لوازم یدکی کاترپیلار و هیوندای، عرضه کننده لوازم یدکی کاترپیلار، عامل فروش لوازم یدکی کاترپیلار، ارائه دهنده لوازم یدکی کاترپیلار، پخش کننده لوازم یدکی کاترپیلار، توزیع کننده لوازم یدکی کاترپیلار، لوازم یدکی اصلی کاترپیلار، توزیع لوازم ماشین آلات راهسازی کاترپیلار،لوازم یدکی کاترپیلار، خرید لوازم یدکی کاترپیلار ، فروش لوازم یدکی کاترپیلار، قیمت لوازم یدکی کاترپیلار، نمایندگی لوازم یدکی کاترپیلار، نماینده فروش لوازم یدکی کاترپیلار روش لوازم یدکی کاترپیلار

فروشگاه راهساز کوماتسو با بیش از ۳۰ سال سابقه کار درزمینه فروش انواع لوازم یدکی وهم چنین لوازم یدکی کاترپیلار به تمامی نقاط کشور عرضه میکند. قطعات و لوازم یدکی لیفتراک کاترپیلار برای وزن ها واندازه های مختلف از ۲تن تابه بالاموجود میباشد.

راهساز کوماتسو واردکننده لوازم یدکی کاترپیلار درایران تامین کننده لوازم یدکی موردنیاز دارندگان محصولات شرکت کاترپیلار درایران میباشد.

هیدرولیک ازکلمه‌ی یونانی«هیدرو»مشتق شده که به معنای جریان حرکت مایعات است. درقرون گذشته ومقصود از هیدرولیک فقط آب بود. بعدهاعنوان هیدرولیک مفهوم بیش تری بخودگرفت: بررسی بهره‌برداری بیش ترازآب، حرکت دادن چرخهای آبی ومهندسی آب است.مفهوم هیدرولیک دراین قرن،دیگرمختص به آب نیست، بلکه دامنه‌ی وسیعتری به خودگرفته وشامل قواعد وکاربردمایعات دیگری بخصوص«روغن معدنی» هم میشود. آب بعلت خاصیت زنگ‌ زدگی،درصنایع نمیتواند بعنوان انرژی انتقال دهنده مورداستفاده قرار گیرد،درحالیکه روغن خاصیت زنگ‌ زدگی ندارد.امروزه ازروغن درصنایع، بخصوص برای انتقال انرژی درسیستم کنترل بسیاراستفاده میشود.

بطورخلاصه میتوان گفت: فنی که انتقال وتبدیل نیرو راتوسط مایعات انجام دهد«هیدرولیک» نامیده میشود. ازآنجاییکه هیدرولیک آبی دارای خاصیت زنگ‌ زدگی است، درصنایع از هیدرولیک روغنی هم بخاطرانتقال انرژی درسیستمهای کنترل استفاده میشود.

موارد استفاده از پمپ هیدرولیک چیست؟

هیدرولیک دربخشهایی اززندگی روزمره‌ی مانقشهای مهمی ایفامیکند؛ درحالیکه شایداز آن بی‌خبرهستیم. درادامه به برخی کاربرد‌های هیدرولیک درزندگی روزمره میپردازیم و توضیح مختصری درباره‌ی نحوه‌ی کارهریک خواهیم داد.

• فرمان هیدرولیک
• ترمز هیدرولیک
• بالابر هیدرولیک
• پرس هیدرولیک

فرمان هیدرولیک،یک سیستم کمکی است که چرخاندن فرمان رابرای راننده آسانتر میکند. قطعات و لوازم یدکی تشکیل‌دهنده‌ی فرمان هیدرولیک خودرو درشکل زیر نشان داده شده‌اند:

• روغن هیدرولیک
• شیلنگ ها ولوله های رفت وبرگشت روغن هیدرولیک
• پمپ هیدرولیک
• مخزن هیدرولیک
• شیرهیدرولیک
• تسمه هیدرولیک فرمان
• جک هیدرولیک دوطرفه فرمان
• اجزای فرمان هیدرولیک
• نحوه کارفرمان هیدرولیک

خودرویی که فرمان هیدرولیکی دارد،به یک منبع انرژی برای کمک به راننده درهنگام پیچیدن ودورزدن، مجهزاست.بیش ترفرمان‌هایی که چنین منبع انرژی‌ ای دارند، هیدرولیکی‌ هستند. وقتی راننده، فلکه‌ی فرمان رامیچرخاند، پمپ روغن تحت فشارتأمین میکند، روغن تحت فشاربیش تر،تلاش لازم برای فرمان دادن به چرخهارا انجام میدهد. بعضی از اتومبیلها سیستم فرمان الکترونیکی دارند. دراین خودروهانیروی کمکی بوسیله‌ی یک الکتروموتور تأمین میشود.

مدل های مختلف سیستم‌های ترمز هیدرولیک

هرگاه درمورد سیستمهای دیسکی صحبت میکنیم، یک سیاه رنگی رامیبینیم که اهرم ترمز رابه گیربکس متصل میکند. سوال ‎هایی مطرح میشودکه چگونه این ترمز‌ها،بدون اتصال مکانیکی ازمایع هیدرولیکی برای انتقال پدال ترمز یانیروی ترمز اهرم برای رسیدن به ترمزمناسب،استفاده میکنند؟ سیستم ترمز هیدرولیک چیست وچگونه کارمیکنند؟

دراین نوع سیستم ترمز،نیروی مکانیکی‌ توسط راننده برروی پدال ترمز منتقل میشود وتوسط یک دستگاه شناخته شده بعنوان سیلندر اصلی،به فشار هیدرولیکی تبدیل میشود. این فشار هیدرولیک به دیسک نهایی ارسال شده وباعث متوقف کردن وسیله‌ی نقلیه میشود.

ازمعضلات سیستم ترمز هیدرولیکی میتوان به احتمال پارگی ونشتی لوله‌های انتقال روغن ترمز اشاره کردکه درنهایت میتواندمنجر به ازکارافتادن سیستم ترمز اتومبیل شود.برای حل این مشکل، اکثرخودروهای مدرن امروزی به دومدار جریان مایع مجزا بادو سیلندر اصلی مجهزند تادرصورت ازکارافتادن یک مدار،ترمز اتومبیل دچارمشکل نشود.در سیستمهای دومداره، ممکن است یک مداربه چرخهای جلو ویک مداربه چرخهای عقب متصل باشد، یایک مدار به چهارچرخ متصل ویک مدار تنهابه چرخهای جلومتصل باشد.

دسته بندی سیستم های ترمزهای هیدرولیک:

• براساس مکانیزم تماس اصطحکاکی:
  • ترمز‌های درام یاترمز‌های داخلی هیدرولیک
    ترمز‌های دیسکی یاترمز‌های خارجی هیدرولیک
• براساس توزیع نیروی ترمز:
  • ترمز‌های هیدرولیکی تک تک
    ترمز‌های هیدرولیک دوطرفه

لوازم هیدرولیک ماشین آلات راهسازی

ساخت لوازم هیدرولیک ماشین آلات راهسازی باپیشرفت علم کلیات دستگاه ها بسوی تمام هیدرولیک وکامپیوتری می رونداما درسیستم دستگاههای قدیمیترتقریبا سال۲۰۰۰ میلادی هم چنان قسمت هیدرولیک ازمهم ترین بخش دستگاههای راهسازی و معدنی می باشدکه بطورکلی سیستم هیدرولیک شامل پمپ مادر در بیل های کوماتسو و کاترپیلار وپمپ گردون وپمپ چرخ ها وکنترل هیدرولیک می باشد.پمپ هیدرولیک ماشین آلات راهسازی را اگرنگوییم حساسترین قطعه دراین دسته از ماشین آلات است ،قطعا یکی ازمهم ترین وحساسترین قطعات و لوازم یدکی این دسته از ماشین آلات راهسازی میباشند.کیفیت پمپ هیدرولیک ماشین آلات راهسازی بسیارمهم است زیراکیفیت بالادو مزیت رابه همراه خواهدداشت.

پمپ هیدرولیک ماشین آلات راهسازی باکیفیت اول ازهرچیز می تواندعملکرد ماشین آلات رابهبود بخشد. بطورکلی هرقطعه باکیفیتی می تواندبرروی عملکرد ماشین تاثیرداشته باشدکه این قطعه نیزمستثنی نیست.ﭘﻤﭗ بعنوان ﻗﻠﺐ دستگاه ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ، اﻧﺮژی ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ راﮐﻪ بوﺳﯿﻠﻪ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎی اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﯾـﺎاﺣﺘﺮاق داﺧﻠﯽ ﺗﺎﻣﯿﻦ میشودﺑﻪ اﻧﺮژی ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﺗﺒﺪﯾﻞ میکند. ﭘﻤﭗ ﻓﻘﻂ ﻣﻮﻟـﺪﺟﺮﯾـﺎن ﺳﯿﺎل ﺑﻮده وﺳﻄﺢ ﻓﺸﺎراﯾﺠﺎدﺷﺪه ﺑـﻪ ﻣﯿـﺰان ﺑـﺎرﻣﻘـﺎوﻣﯽ ﮐـﻪ ﺗﻮﺳـﻂ عملکرد دستگاه ﻫﯿﺪروﻟﯿﮏ ﺑﺮآن ﻏﻠﺒﻪ میگردد، ﺑﺴﺘﮕﯽ دارد.ازانواع پمپ های هیدرولیک میتوان به پمپ های هیدرولیک دنده ای، پمپ هیدرولیک پره ای و پمپ هیدرولیک پیستونی اشاره کرد،که عملکرد یک سانی درتمامی سیستمهادارند. ازمهم ترین اجزای تشکیل دهنده این پمپ های هیدرولیکی میتوان به مخزن،پمپ، دریچه ها ومحرک هااشاره کرد. ما پمپ هیدرولیک ماشین آلات راهسازی وسایر ماشین آلات رابا قیمت مناسب ودربهترین کیفیت به شماعزیزان فعال دراین زمینه فعالیت ارائه خواهیم کرد.

فروشگاه راهساز کوماتسو عرضه کننده کلیه لوازم هیدرولیک ماشین آلات راهسازی و معدنی پمپ ها وشیرهای هیدرولیکی ماشین آلات راهسازی و معدنی شامل انواع بیل مکانیکی، لودر،بلدوزر، دامپتراک، گریدر و…درمحل باکادری حرفه ای وباتجربه آماده خدمات رسانی به شمارانندگان عزیز می باشد.